In barca dal Regno Unito agli Stati Uniti: come attraversare l’Atlantico senza prendere l’aereo (Guida 2026)

In barca dal Regno Unito agli Stati Uniti: come attraversare l’Atlantico senza prendere l’aereo (Guida 2026)

Ultimo aggiornamento: 22 ottobre 2026

Sì, è ancora possibile viaggiare dal Regno Unito agli Stati Uniti in nave. Nel 2026 ci sono tre modi realistici per attraversare l’Atlantico senza prendere l’aereo: il transatlantico Queen Mary 2 della Cunard, una cabina passeggeri su una nave da carico in servizio o una crociera stagionale di riposizionamento. L’opzione più veloce richiede circa una settimana; quella più avventurosa dura dai 9 ai 14 giorni e ti porta sul ponte di comando di una nave portacontainer in mezzo all’oceano.

Questa guida mette a confronto tutte e tre le opzioni, spiega quanto costa realmente ciascuna di esse e ti guida passo passo attraverso le pratiche relative a visti, porti e prenotazioni. È valida in entrambe le direzioni, quindi se stai cercando una nave da New York a Londra, continua a leggere.

I tre modi per attraversare l'Atlantico via mare

Opzione Partenza tipica Tempo trascorso in mare Costo indicativo a persona Ideale per
Il transatlantico Queen Mary 2 Southampton ↔︎ New York 7 notti A partire da circa 675 sterline in cabina interna condivisa in date selezionate Comfort, una data fissa, la classica esperienza di viaggio in nave di linea
Nave da carico (nave mercantile) Liverpool, Southampton, London Gateway, Anversa, Amburgo, Le Havre Circa 9–14 giorni Circa US$90–150 al giorno, quindi all’incirca €1.000–2.000 solo andata Avventura, pace e tranquillità, viaggi senza fretta
Crociera di riposizionamento Southampton e altri porti europei (primavera e autunno) Da 10 a 16 notti, spesso con scalo alle Azzorre o ai Caraibi Varia notevolmente a seconda della linea e della stagione Sole, divertimento, tappe sulle isole
admiral star 635e7fe08c298 - In barca dal Regno Unito agli Stati Uniti: come attraversare l'Atlantico senza prendere l'aereo (Guida 2026)

I prezzi sono indicativi e variano a seconda della stagione, della cabina e della disponibilità. Contattateci per un preventivo aggiornato.

Nave portacontainer che solca l'Atlantico in una giornata soleggiata
Una nave portacontainer che attraversa l'Atlantico: una cabina a bordo è uno dei tre modi per viaggiare dal Regno Unito agli Stati Uniti.

Opzione 1: La traversata a bordo della Queen Mary 2

La Queen Mary 2 della Cunard è l’unica nave che effettua un servizio transatlantico regolare. La traversata tra Southampton e New York dura sette notti, con pensione completa inclusa. È il modo più comodo e prevedibile di viaggiare: date di partenza fisse, ristoranti, intrattenimento e un orario rigoroso.

Il rovescio della medaglia è che si tratta di un'esperienza da crociera. Si condivide la nave con oltre 2.000 passeggeri e il prezzo sale rapidamente non appena si passa da una cabina interna a una di categoria superiore.

Opzione 2: Traversata su una nave da carico

Una traversata su una nave da carico è la scelta ideale per i viaggiatori che desiderano un’esperienza davvero diversa dal solito. Le navi portacontainer e da carico trasportano un numero limitato di passeggeri paganti, solitamente 12 o meno, in cabine situate vicino agli alloggi degli ufficiali. Si mangia insieme agli ufficiali, spesso è possibile visitare la plancia e trascorrere le giornate leggendo, ammirando l’oceano e avvistando le balene.

Quanto tempo ci vuole. La durata del viaggio varia da circa 9 a 14 giorni, a seconda della rotta e degli scali. Ad esempio, un servizio transatlantico di trasporto container prevede una durata di 9 notti per la tratta da Liverpool a Halifax e di 11 notti per quella da Liverpool a New York.

Quanto costa. Le tariffe dei traghetti sono calcolate al giorno e ammontano in genere a circa US$90–150 a persona, comprensivi di cabina e tre pasti al giorno. Una traversata di sola andata costa solitamente tra i 1.000 e i 2.000 euro a persona, più i costi di prenotazione e l’assicurazione di viaggio.

Porte tipiche.

  • Regno Unito ed Europa: Liverpool, Southampton, London Gateway, Tilbury, Anversa, Rotterdam, Amburgo e Le Havre
  • Nord America: New York/Newark, Baltimora, Savannah, Charleston, Halifax e Montreal

Cosa non è. Le navi da carico seguono un calendario commerciale, non uno festivo. Le date di partenza possono subire variazioni di qualche giorno e la nave potrebbe rimanere più a lungo in porto o saltare uno scalo. Mantieni flessibili i tuoi programmi sia all’andata che al ritorno e non prenotare mai un volo o un hotel non rimborsabile per il giorno previsto per il tuo arrivo.

Opzione 3: Crociere di riposizionamento

Ogni primavera e ogni autunno, le compagnie di crociera spostano le navi tra le stagioni europee e quelle americane. Questi viaggi di “riposizionamento” di sola andata offrono spesso un ottimo rapporto qualità-prezzo per notte e solitamente prevedono scali in isole come le Azzorre, Madeira o le Bermuda lungo il percorso. Sono più lunghi di una traversata diretta e vengono effettuati solo poche volte all’anno, quindi sono adatti a viaggiatori con una certa flessibilità nelle date.

Quale opzione dovresti scegliere?

  • È necessario specificare una data di arrivo fissa → Queen Mary 2
  • Vuoi vivere il viaggio in mare più insolito e autentico → nave da carico
  • Vuoi il sole e qualche tappa su un’isola → crociera di riposizionamento
  • Ti stai trasferendo con molti bagagli o con un’auto → nave da carico, e chiedeteci informazioni sulla spedizione della vostra auto sulla stessa rotta
  • Viaggiate con bambini piccoli → La Queen Mary 2 o una crociera, dato che molte navi da carico prevedono un’età minima richiesta

Visti e documenti necessari per l'ingresso negli Stati Uniti via mare

Questo è il passaggio che la maggior parte dei viaggiatori trascura.

  • L'ESTA è valida solo per i vettori aerei autorizzati. Il Programma di esenzione dal visto degli Stati Uniti (ESTA) si applica solo agli arrivi via mare effettuati con un vettore che abbia sottoscritto un accordo con il Dipartimento della Sicurezza Interna degli Stati Uniti. Se l’operatore della tua nave non è un vettore autorizzato, è necessario un visto turistico B-1/B-2 completo. Verificheremo lo stato della tua traversata prima della prenotazione.
  • Arrivo in Canada. Per i viaggi aerei è richiesta l’eTA canadese. I viaggiatori che arrivano a Halifax o a Montreal via mare generalmente non ne hanno bisogno, ma è comunque necessario essere in possesso di un passaporto valido e soddisfare i requisiti di ingresso in Canada.
  • Certificato medico. La maggior parte delle compagnie di navigazione richiede un certificato medico che attesti l’idoneità al viaggio, redatto poco prima della partenza.
  • Assicurazione di viaggio. Scegli una polizza che copra l’evacuazione medica in mare e la “deviazione” (ovvero il costo nel caso in cui la nave debba cambiare rotta per te). Le polizze standard per le vacanze spesso escludono questa copertura.

Norme relative all’età e allo stato di salute sulle navi da carico

Le navi da carico non hanno un medico a bordo, quindi le compagnie stabiliscono autonomamente i propri limiti. I limiti massimi di età si aggirano solitamente tra i 75 e gli 85 anni. Un operatore transatlantico, ad esempio, ha accettato passeggeri di età compresa tra i 2 e gli 85 anni. È necessario essere in grado di salire scale ripide e scalette e di salire a bordo tramite una passerella. Segnalateci eventuali condizioni mediche al momento della richiesta, in modo da potervi assegnare una nave adeguata.

La Statua della Libertà e il porto di New York visti dall'acqua
Arrivo nel porto di New York: le navi provenienti dal Regno Unito attraccano a New York/Newark, Baltimora e in altri porti della costa orientale.

Nella direzione opposta: in nave da New York a Londra

Tutto quanto sopra vale anche per il viaggio in direzione est. La Queen Mary 2 naviga da New York a Southampton in sette notti, mentre le navi da carico partono da New York/Newark e Baltimora alla volta dei porti del Regno Unito e dell’Europa settentrionale. Da Southampton, Liverpool o London Gateway, il centro di Londra è raggiungibile con un breve tragitto in treno.

Come prenotare la tua traversata transatlantica

  1. Scegli la finestra. Scegli un periodo di partenza di due o tre settimane anziché una data precisa.
  2. Prenota in anticipo. I posti disponibili sulle navi da carico sono limitati, quindi è consigliabile prenotare con 6-12 mesi di anticipo, soprattutto per la primavera e l'estate.
  3. Richiedi un preventivo. Indicaci i porti di scalo, le date, il tipo di cabina e il numero di passeggeri.
  4. Completa le pratiche burocratiche. Prima di salpare, procurati il certificato medico, l’assicurazione e il visto.
  5. Prepara i bagagli per la vita in mare. Portati dei vestiti a strati, dei rimedi contro il mal d’auto, una libreria offline e un adattatore universale.

Domande frequenti

Quanto tempo ci vuole per andare dal Regno Unito agli Stati Uniti in nave?

Sette notti sulla Queen Mary 2, oppure dai 9 ai 14 giorni circa su una nave da carico, a seconda della rotta e degli scali.

Qual è il modo più economico per viaggiare dal Regno Unito agli Stati Uniti via mare?

Dipende dalle date. Una nave da carico o una crociera di riposizionamento fuori stagione possono costare meno a notte rispetto alla Queen Mary 2, ma è sempre bene confrontare il costo totale del viaggio, comprese l’assicurazione e i trasferimenti.

Si può prendere una nave da New York a Londra?

Sì. La Queen Mary 2 naviga da New York a Southampton, mentre le navi da carico partono da New York/Newark e Baltimora alla volta dei porti del Regno Unito e dell’Europa.

Posso portare la mia auto con me?

I passeggeri non possono guidare la propria auto a bordo di una nave portacontainer, ma il veicolo può essere spedito come merce lungo la stessa rotta. Contattateci per informazioni sulla possibilità di combinare il viaggio con la spedizione dell’auto.

C'è il Wi-Fi su una nave da carico?

Alcune navi offrono una connessione Wi-Fi satellitare limitata e a pagamento; molte altre no. Preparatevi a rimanere per lo più offline: è proprio questo, in parte, il fascino del viaggio.

Ho bisogno di un visto per arrivare negli Stati Uniti via nave?

Solo se il vettore non è un operatore autorizzato nell'ambito del Programma di esenzione dal visto (Visa Waiver Program). In tal caso, è necessario un visto B-1/B-2 anziché l'ESTA.

Pronti ad attraversare l'Atlantico con calma?

Ti proporremo le partenze disponibili nel periodo che hai indicato.

Richiedi un preventivo gratuito per un viaggio transatlantico →
Seguimi

Steve Joury

Consulente di viaggio Cargo at Cargoholidays
Appassionato di viaggi lenti e di mare. Steve conosce la maggior parte delle rotte di navigazione e le procedure per scoprire il nostro bellissimo mondo dal mare su una nave container. Ha partecipato a molti viaggi, da 7 giorni di viaggio in cargo a 140 giorni a bordo.
Steve Joury
Seguimi
Spedizioni dall'Inghilterra all'Australia: itinerari, tempi e costi 2026
Viaggio dal Regno Unito all’Australia su una nave da carico – Una fuga oltreoceano

TROVARE IL MIGLIOR PORTO MERCI DEL REGNO UNITO ADATTO A VOI

Cursore

Viaggiare in nave da carico è un modo affascinante di vedere il mondo.

TOP
Assistenza WhatsApp di WeCreativez
Il nostro team di assistenza clienti è a tua disposizione per rispondere alle tue domande. Chiedici pure qualsiasi cosa!
👋 Ciao, come posso aiutarti?