Viaggio su una nave da carico dall'Europa all'Australia
Viaggi in nave da carico dall’Europa verso l’Australia. È possibile prenotare viaggi su navi portacontainer praticamente da qualsiasi luogo verso qualsiasi destinazione. Che si parta dall’Australia o dalla Nuova Zelanda, dall’Europa, dall’Asia, dal Nord America, dall’Africa, dal Sud America o da piccole aree all’interno dei continenti, come il Mediterraneo o i Caraibi, per raggiungere l’Australia con una nave da carico. Oltre ai viaggi in nave verso l’Australia, proprio come le compagnie aeree, le compagnie di navigazione offrono viaggi di sola andata o di andata e ritorno, nonché tratte parziali di un percorso più lungo. Ad esempio, la linea su cui ho viaggiato collega l’Europa all’Asia, in un viaggio che dura circa due mesi. Tuttavia, dati i miei limiti di tempo e finanziari, ho scelto di prenotare solo per un periodo di 4 settimane. Compagnie diverse coprono diverse parti del globo. Per esperienza, quasi nessuna delle compagnie pubblica itinerari completi, ma adotta invece un approccio personalizzato. Ciò ha senso considerando la rapidità con cui tutto cambia: i porti di scalo, la durata della sosta in ciascun porto o l’intera rotta per il viaggio in nave da carico verso l’Australia!
Le rotte più richieste vanno prenotate con largo anticipo per i viaggi su navi da carico dall’Europa verso l’Australia. Sì, potresti pensare che nessuno viaggi su una nave portacontainer, ma considerando che su ogni nave sono disponibili solo da 2 a 6 cabine, potresti non riuscire a ottenere la rotta che desideri se non ti sbrighi. La maggior parte degli agenti consiglia di prenotare con almeno 6 mesi di anticipo per evitare brutte sorprese nei viaggi in nave da carico verso l’Australia. È inoltre molto importante avere un’idea di dove, quando e quanto si è disposti a spendere prima di contattare qualcuno. Una stima molto approssimativa del costo di un viaggio su una nave da carico è di 100–120 euro al giorno. L’ho scoperto fin dall’inizio, quando ho inviato alcune richieste generiche e ho ricevuto risposte standard che posso solo definire «cautele». Cosa intendo dire? Beh, sembra che molte persone abbiano l’impressione che si possa lavorare sulle navi portacontainer in cambio del trasporto e del vitto durante il viaggio su una nave da carico, oppure che queste rappresentino un’alternativa più economica al volo. Entrambe queste supposizioni sono false. Lavorare è severamente vietato a causa delle norme assicurative e volare è quasi sempre più economico. Pertanto, la maggior parte delle e-mail standard ha un tono di avvertimento, in quanto cerca attivamente di scoraggiare le persone che rientrano in queste categorie.
