Quanti container ci stanno su una nave? Dalle navi feeder alle mega-navi
By Steve Joury / 23 ottobre 2026
Quanti container ci stanno su una nave? Dalle navi feeder da 1.000 TEU alle mega-navi da oltre 24.000 TEU, cos’è un TEU, come...
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Viaggi transatlantici in nave cargo con Cargoholidays
Viaggi su navi da carico transatlantiche con Cargoholidays. In parole povere, una crociera su una nave da carico è proprio questo: un viaggio su una nave il cui scopo principale è il trasporto di merci. I passeggeri possono navigare su navi operative in grado di ospitare solo fino a una dozzina di persone (il numero massimo consentito senza la presenza di un medico a bordo) e sono tenuti a condividere i servizi di base con gli ufficiali e l’equipaggio durante il viaggio transatlantico su una nave da carico. In alternativa, possono scegliere di viaggiare su una nave mista (nota anche come nave da carico passeggeri o nave da carico di lusso), progettata per trasportare centinaia di passeggeri oltre alle merci. (Questi tipi di le navi erano comunemente utilizzate per i viaggi a lunga distanza fino agli anni ’70, quando l’avvento della containerizzazione, unito alla riduzione delle tariffe aeree, li rese praticamente obsoleti nelle navi da carico transatlantiche.) Oggi le due principali crociere su navi da carico, l’Aranui 5 e la RMS St. Helena, offrono servizi tipici delle navi da crociera, come le cabine di categoria superiore, una piscina, un bar e un ristorante, oltre ad attività a bordo ed escursioni guidate alla scoperta del trasporto merci transatlantico o escursioni a terra in autonomia. Tuttavia, navigare anche sulla nave da carico più confortevole è ben lontano dall’esperienza di crociera moderna a cui la maggior parte delle persone è abituata, con pochi di quei comfort e servizi extra ciò che i passeggeri si aspettano ormai dai viaggi sulle navi da carico transatlantiche. Ad esempio, non ci sono spettacoli serali né programmi per bambini, e le opzioni per i pasti sono limitate; pertanto, chi ha già esperienza di crociere dovrebbe adeguare le proprie aspettative di conseguenza per la traversata transatlantica viaggio su una nave da carico con Cargoholidays Transatlantic.
Un giro dei porti ti fa capire cosa sta succedendo. Da Southampton, ad esempio, ci sono quattro partenze settimanali, due verso l’Estremo Oriente e due verso il Mediterraneo; da Long Beach, c’è una partenza quasi ogni settimana verso l’Estremo Oriente; da Le Havre, una partenza settimanale verso la Martinica e la Guadalupa e così via. In totale, attualmente ci sono circa sette o otto servizi settimanali di linea che accettano passeggeri. Inoltre, ci sono frequenti partenze verso l’Australia e la Nuova Zelanda, Sudamerica, l’Estremo Oriente, l’Africa occidentale e l’Africa meridionale. Viaggi su navi da carico è possibile anche in alcuni paesi più piccoli e/o del terzo mondo. Il viaggio su navi da carico è praticamente l'unico modo per attraversare l'Oceano Atlantico carico dal Mar Caspio per una nave da carico transatlantica ed è un modo molto diffuso per attraversare il Mar Nero. In queste regioni, le navi potrebbero dover attendere giorni prima di ottenere l’accesso al porto di destinazione, le strutture sono scadenti, probabilmente dovrete portare il cibo da casa e il servizio è sporadico e inaffidabile (dovrete verificare ogni mattina se ci sono navi in partenza). Il periodo migliore per Crociere su navi da carico La maggior parte dei crociera su una nave da carico Le linee operano tutto l’anno, quindi è possibile salpare praticamente in qualsiasi momento. Il periodo esatto del viaggio dipende dal proprio budget (ovviamente le tariffe sono più care durante la stagione turistica della destinazione), dalle preferenze meteorologiche e dalla tolleranza alla folla. Ad esempio, il clima nella Polinesia Francese, dove naviga l’Aranui 5, è meno umido a luglio e agosto, ma i prezzi sono anche più alti e le cabine disponibili sono meno numerose, poiché a luglio si tiene un grande festival locale, mentre agosto è il mese in cui la maggior parte dei francesi va in vacanza. Per saperne di più
Steve Joury
Consulente di viaggio Cargo at Cargoholidays
Appassionato di viaggi lenti e di mare. Steve conosce la maggior parte delle rotte di navigazione e le procedure per scoprire il nostro bellissimo mondo dal mare su una nave container. Ha partecipato a molti viaggi, da 7 giorni di viaggio in cargo a 140 giorni a bordo.
