Lavori sulle navi da carico: come lavorare su una nave da carico (Guida per il Regno Unito 2026)

Ultimo aggiornamento: 22 ottobre 2026

Lavorare su una nave da carico può significare vedere il mondo, guadagnare bene e godersi lunghi periodi di tempo libero a casa. La marina mercantile ha bisogno di ufficiali, ingegneri e marinai, e il Regno Unito dispone di percorsi formativi consolidati, molti dei quali finanziati. Ecco come trovare lavoro su una nave da carico nel 2026.

Principali mansioni su una nave da carico

DipartimentoRuoliCosa fanno
PonteCapitano (Comandante), Primo ufficiale, Secondo e Terzo ufficiale, Allievo ufficiale di copertaNavigazione, operazioni di carico, sicurezza e servizio di guardia
MotoreCapo ingegnere, ingegneri dal secondo al quarto, allievo ingegnereMotore principale, produzione di energia, manutenzione
ElettricitàResponsabile elettrotecnico (ETO)Impianti elettrici, automazione ed elettronica
ValutazioniPrimo ufficiale di coperta, marinaio qualificato (AB), marinaio semplice, lubrificatore, montatoreLavori sul ponte e al motore, ormeggio, manutenzione
Servizio di ristorazioneCapocuoco, addetto alla mensa o commissario di bordoPasti e alloggio per l'equipaggio e i passeggeri

Scopri di più su chi fa cosa nella nostra guida a ruoli dell'equipaggio di una nave da carico.

Ufficiale di coperta sul ponte di una nave
Gli ufficiali di coperta si occupano della navigazione della nave e gestiscono le operazioni di carico.

Come diventare ufficiale della marina mercantile nel Regno Unito

Il percorso più comune è un tirocinio sponsorizzato:

  1. Candidati presso una compagnia di navigazione o un ente di formazione che sostengono i cadetti. Molti coprono le tasse universitarie e versano un’indennità di formazione.
  2. Frequentare un istituto nautico (ad esempio a Southampton, South Shields, Glasgow, Fleetwood o Plymouth) per conseguire un diploma di primo livello, un HND o una laurea.
  3. Tempo di navigazione complessivo a bordo delle navi tra una fase universitaria e l’altra.
  4. Supera gli esami scritti e orali della Maritime and Coastguard Agency (MCA) per ottenere il certificato di idoneità alla funzione di ufficiale di guardia.

I tirocini durano solitamente circa tre anni. Sono disponibili percorsi di carriera nei reparti ponte, macchina e ETO.

Requisiti per qualsiasi lavoro in mare

  • Certificato medico ENG1: la visita medica per i marittimi del Regno Unito, effettuata da un medico autorizzato dall’MCA
  • Formazione di base in materia di sicurezza STCW: sopravvivenza in mare, lotta antincendio, primo soccorso e sicurezza personale
  • Documento di identità del marittimo e passaporto valido
  • Buona vista e percezione dei colori per i ruoli di coperta
  • Diritto al lavoro e la possibilità di stare via per mesi

Quanto si guadagna lavorando su una nave da carico?

La retribuzione varia a seconda del grado, della bandiera, della compagnia e del contratto. In linea di massima, i marinai di grado inferiore guadagnano meno degli ufficiali, mentre gli ufficiali di grado superiore, come i capitani e i capi macchinisti, possono percepire stipendi molto elevati. Molti marittimi britannici che lavorano al di fuori delle acque territoriali del Regno Unito potrebbero avere diritto al Ritenuta sui redditi dei marittimi, che può comportare una riduzione dell'imposta sul reddito. Verificare le norme dell'HMRC.

Gru che caricano container in un porto molto trafficato
Gli scali nei porti sono il momento più intenso per l'equipaggio.

Turni di servizio e stile di vita

  • Contratti di solito durano dai 2 ai 6 mesi a bordo, seguiti da un periodo di licenza
  • Orologi spesso si lavora quattro ore e poi si ha otto ore di pausa
  • Alloggio: una cabina privata con bagno privato sulla maggior parte delle navi moderne
  • Connettività è migliorato rispetto al passato, con il Wi-Fi a disposizione dell’equipaggio su molte navi
  • Permesso a terra può essere breve perché gli scali sono rapidi

Leggi la vita su una nave portacontainer per capire com'è la vita di tutti i giorni.

Consigli per trovare il primo lavoro

  • Iscriviti per tempo: i posti disponibili per il corso di formazione si esauriscono con mesi di anticipo
  • Metti in risalto il lavoro di squadra, le competenze pratiche e la resilienza
  • Procurati per tempo il certificato medico ENG1 per assicurarti di essere idoneo
  • Se non vuoi conseguire una laurea, prendi in considerazione i percorsi di qualificazione professionale o gli apprendistati
  • Creare una rete di contatti attraverso eventi dedicati alle carriere nel settore marittimo e gli organismi di categoria

Domande frequenti

Come posso trovare lavoro su una nave da carico senza avere esperienza?

Inizia con un tirocinio sponsorizzato per ruoli di ufficiale, oppure con un ruolo di marinaio di base dopo aver completato la formazione STCW e aver ottenuto il certificato medico ENG1.

I lavori sulle navi da carico sono ben retribuiti?

I ruoli di ufficiale e ingegnere possono essere ben retribuiti, soprattutto ai livelli gerarchici più alti. Alcuni marittimi del Regno Unito beneficiano inoltre della detrazione sui redditi dei marittimi.

Quanto durano i contratti delle navi da carico?

Di norma, 2–6 mesi a bordo, seguiti da un periodo di permesso a casa.

Quali qualifiche servono per lavorare in mare?

Un corso di formazione medica ENG1 e di sicurezza di base STCW per tutti i ruoli, oltre ai certificati di competenza per gli ufficiali.

Posso visitare una nave da carico senza lavorarci a bordo?

Sì. Molte navi portacontainer trasportano alcuni passeggeri paganti. Chiedeteci informazioni su un viaggio.

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Steve Joury

Consulente di viaggio Cargo at Cargoholidays
Appassionato di viaggi lenti e di mare. Steve conosce la maggior parte delle rotte di navigazione e le procedure per scoprire il nostro bellissimo mondo dal mare su una nave container. Ha partecipato a molti viaggi, da 7 giorni di viaggio in cargo a 140 giorni a bordo.
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