Viaggiare su una nave da carico è molto più che spostarsi semplicemente da A a B come passeggeri su una nave portacontainer. Se si ha un progetto e si ha bisogno di stare lontani dalle distrazioni, beh, in alto mare non ce ne sono molte. E, a dire il vero, è un’esperienza che potremmo anche ripetere. Non abbiamo nemmeno ricevuto la visita di Re Nettuno né un attestato per aver attraversato l’equatore.
Il mio sogno è quello di viaggiare su una nave da carico alla stessa velocità con cui ho vissuto le mie crociere intorno al mondo su navi da carico. Non è nemmeno indispensabile rinunciare a un'esperienza di lusso quando si viaggia su una nave da carico. Tutte le cabine sono dotate di bagno privato e le navi dispongono di piscina e sauna. I pasti a bordo sono eccellenti – e un ulteriore vantaggio è che non ci sono limiti alla quantità di bagaglio che si può portare a bordo.
Le cabine disponibili sulle navi da carico transatlantiche sono limitate e, nelle crociere intorno al mondo a bordo di navi da carico, le rotte più gettonate potrebbero essere esaurite con mesi di anticipo. Pensi di aver visto tutto quello che c'è da vedere sui passeggeri su nave portacontainer – dalle navi da crociera di lusso con suite a 5 stelle superior ai rifugi sostenibili che offrono attività lontane dal turismo di massa? Ma avete mai pensato a un soggiorno nella “Container Class” a viaggio di carico? Capacità organizzative, flessibilità e una buona disponibilità di tempo sono tra i requisiti fondamentali. Questi saranno ricompensati con momenti di riposo e svago, spunti di riflessione originali ed esperienze inaspettate.
In totale, attualmente ci sono circa sette o otto compagnie che effettuano voli settimanali regolari e accettano passeggeri. Inoltre, ci sono frequenti collegamenti verso l’Australia e la Nuova Zelanda, Sudamerica, l’Estremo Oriente, l’Africa occidentale e l’Africa meridionale. Viaggi su navi da carico è disponibile anche in alcuni paesi più piccoli e/o del terzo mondo.
Preferirei partire dalla costa nord-orientale degli Stati Uniti (magari da New York,…) per raggiungere un porto del nord della Francia con le crociere su navi da carico della CMA CGM come viaggio transatlantico viaggio su una nave da carico, Belgio, Paesi Bassi o Germania. Al di là del fascino psicologico e salutare di un viaggio lento, è anche una scelta più rispettosa dell’ambiente. Inoltre, nel caso di un viaggio in nave da carico, è più costoso di un volo, ma si pagano anche diversi giorni di alloggio e vitto. Quando leggo la tua risposta, mi viene da pensare che tu stia semplicemente dicendo di no al nave da carico di cui ti sei occupato e altre aziende potrebbero renderlo possibile. Ma, ancora una volta, ne so meno di te di questo settore… anzi, non ne so proprio nulla.
Abbiamo fatto una crociera di quattro giorni alle Bahamas e ci è costata circa $500. Ma forse potresti trovare qualche offerta più conveniente offerte di prezzo presenti sul mercato, come le crociere su navi da carico di CMA CGM. Hai ragione, è sicuramente un’esperienza unica. Vorrei non soffrire così tanto il mal di mare, sembra davvero incredibile.
