Croisières de luxe en cargo et cabines de croisière en cargo. La majorité des compagnies de croisières en cargo opèrent toute l'année, ce qui vous permet de naviguer presque à tout moment. La date exacte de votre voyage dépend de votre budget (les tarifs sont évidemment plus élevés pendant la saison touristique de la destination), de vos préférences météorologiques et de votre tolérance aux foules. Par exemple, le temps en Polynésie française lors des croisières en cargo de luxe, où navigue l'Aranui 5, est moins humide en juillet et en août, mais les prix sont également plus élevés et les cabines disponibles sont moins nombreuses car il y a un grand festival local en juillet pour les croisières en cargo, et août est le moment où la plupart des Français prennent leurs vacances d'été en cargo de luxe. Voir plus Croisière cargo Lignes La plupart des transporteurs de fret potentiels s'intéressent aux transporteurs combinés. des navires qui combinent la croisière le confort des navires (cabines climatisées, Wi-Fi et salles de fitness à bord) et les possibilités de transport de marchandises. Il existe deux grandes compagnies de transport combiné de marchandises pour Croisières en cargo cabines : Aranui Adventure Cruises, basé à Tahiti, exploite l'Aranui 5, qui navigue à travers les archipels de la Polynésie française. Et depuis Le Cap, en Afrique du Sud, le RMS St. Helena livre du courrier et des fournitures aux îles de Sainte-Hélène et de l'Ascension, dans l'Atlantique Sud.
Il y a de semblables croisière de fret L'historien maritime Peter Knego prévient toutefois qu'ils sont "loin" de ce que les croisiéristes trouveront sur l'Aranui 5 et le RMS St. Helena en termes de confort, de nourriture et de service. Selon lui, ces cargos ne conviennent qu'aux plus aventureux et à ceux qui ne demandent pas beaucoup d'entretien. voyageurs pour Cargo de luxe croisières et les cabines de croisières en avion-cargo. Les croisières de fret qui transportent une douzaine ou moins de passagers par bateau (avec seulement des installations de base et sans médecin à bord) comprennent CMA CGM, qui navigue vers l'Extrême-Orient, l'Europe, l'Asie et l'Amérique du Nord et du Sud ; PZM Polish Steamship Company, qui navigue de façon saisonnière entre le Minnesota et Amsterdam ; et Hamburg Sud, qui exploite des itinéraires dans le monde entier pour le fret de luxe. Croisière cargo Itinéraires dans les cabines des croisières Freighter Les navires de fret et les combi-liner opèrent des itinéraires dans le monde entier et de différentes longueurs pour les croisières de fret de luxe.. Voir plus Jusqu'à 14 nuits : Le plus court croisières en cargo ont généralement une durée de 10 à 14 jours. Il s'agit notamment des traversées transatlantiques, de la tournée de l'Aranui 5 en Polynésie française et des traversées du RMS St. Helena entre Le Cap et les îles atlantiques de Sainte-Hélène et de l'Ascension, sur le thème du luxe. croisières en cargo et cabines de croisières en cargo pour les croisières en cargo. De 15 nuits à plusieurs mois : Les compagnies de fret telles que CMA-CGM et Hamburg Sud proposent des croisières prolongées pouvant aller jusqu'à 100 jours, avec des itinéraires incluant l'Extrême-Orient, Amérique du SudL'Europe, l'Asie et l'Amérique du Nord et du Sud. Transatlantique : Les cargos qui transportent 12 passagers ou moins, comme le Spirit of Lisbon de Rickmers-Linie, les Fort St. Georges, St. Louis et St. Pierre de CMA-CGM et Hamburg Sud. Les navires font l'Atlantique traversées toute l'année. Régional : Les deux régions qui sont desservies le plus régulièrement par croisières en cargo sont la Polynésie française, desservie par Aranui 5, et l'Atlantique Sud, desservi par le RMS St. Croisières en cargo. Le tour du monde : Porte-conteneurs Les navires de la compagnie CMA-CGM naviguent sur tous les océans et les passagers peuvent réserver des traversées intercontinentales pour les croisières vers l'est et vers l'ouest. CMA-CGM effectue un itinéraire autour du monde d'environ 77 jours au départ de Houston, au Texas, en passant par les canaux de Suez et de Panama. Rickmers les bateaux naviguent En revanche, un agent pourrait combiner cette traversée avec un voyage CMA-CGM au départ de la côte est des États-Unis ou de la Méditerranée, afin de réaliser un tour du monde plus long.
