Croisière en cargo autour du monde avec des vacances en cargo

Croisière en cargo autour du monde avec des vacances en cargo pour Meilleure période pour les croisières en cargo La majorité des compagnies de croisières en cargo opèrent toute l'année, ce qui vous permet de naviguer presque à tout moment. La date exacte de votre voyage dépend de votre budget (les tarifs sont évidemment plus élevés pendant la saison touristique de la destination), de vos préférences météorologiques et de votre tolérance aux foules. Par exemple, en Polynésie française, où navigue l'Aranui 5, le temps est moins humide en juillet et en août, mais les prix sont également plus élevés et les cabines disponibles sont moins nombreuses, car il y a un grand festival local en juillet et le mois d'août est le moment où la plupart des Français prennent leurs vacances d'été. Voir plus. Il existe des compagnies de croisières similaires le long de la côte indienne, en Indonésie et le long de la côte chinoise, mais l'historien maritime Peter Knego prévient qu'elles sont "très loin" de ce que les croisiéristes trouveront sur l'Aranui 5 et le RMS Sainte-Hélène en termes d'équipements, de nourriture et de service. Selon lui, ces cargos ne conviennent qu'aux personnes les plus aventureuses qui souhaitent partir à l'aventure. Croisière en cargo autour du monde et voyageurs nécessitant peu d'entretien. Les croisières cargo qui transportent une douzaine de passagers ou moins par navire (avec seulement des installations de base et sans médecin à bord) comprennent CMA CGM, qui navigue vers l'Extrême-Orient, l'Europe, l'Asie et l'Amérique du Nord et du Sud ; PZM Polish Steamship Company, qui navigue de façon saisonnière entre le Minnesota et Amsterdam ; et Hamburg Sud in Freighter, qui exploite des itinéraires de croisière cargo dans le monde entier. Voir plus.

Q : Pourquoi embarquer sur un cargo ? plutôt qu'une croisière régulière pour passagers ou une croisière en cargo autour du monde avec du fret. vacances ? R : Je considérerais croisières en cargo et les croisières régulières sont deux expériences totalement différentes. Un bateau de croisière est davantage un lieu de divertissement, tandis qu'une croisière régulière est une expérience totalement différente. croisière en cargo est plus un voyage de détente. Je peux facilement imaginer que certaines personnes aimeraient faire les deux types de croisières, chacune pour son expérience unique, même si l'argent n'était pas un problème. L'idée de partir en croisière régulière croisière en cargo La croisière autour du monde ne m'attire pas tellement dans la croisière autour du monde sur le cargo. Q : Est-ce que les cargos les passagers travaillent sur le navire? R : Non, vous n'êtes qu'un passager. Il s'agit de vrais navires, pas de ranchs flottants. Je suppose qu'on vous regardera bizarrement si vous demandez à écailler la peinture ou à "nettoyer les ponts". Q : Y a-t-il beaucoup de temps à terre ? R : En général, non. La plupart des croisières en cargo sont à bord de porte-conteneurs, qui ont été conçus pour permettre un chargement et un déchargement efficaces. Par conséquent, le temps passé à terre est généralement assez court. L'expérience "en mer" est la partie principale du voyage. Lors de mon voyage, le temps passé au port a été de 12 à 36 heures, mais souvent de 4 à 12 heures de plus que prévu. En d'autres termes, si vous étiez allé à terre, vous n'auriez probablement pas pu planifier en toute sécurité l'utilisation de la totalité du temps passé au port. Q : Quels sont les types de personnes qui voyager sur des cargos? R : La plupart les passagers des cargos sont des personnes qui aiment se détendre ou faire des croisières La plupart des passagers des cargos sont des retraités et beaucoup sont des femmes. La plupart des passagers des cargos sont à la retraite et beaucoup sont des femmes. Q : Combien de passagers sont généralement transportés à bord d'un cargo ? R : La plupart des cargos transportant des passagers ont une capacité maximale de un à douze passagers. Douze est le chiffre magique, car ceux qui transportent plus de douze passagers sont tenus d'avoir un médecin à bord. Voir plus . Comme la présence d'un médecin à bord est une proposition coûteuse, les navires transportant plus de douze passagers en transportent souvent beaucoup plus (50 à 100 passagers) afin de compenser ce coût supplémentaire. Ceux-ci Les navires sont aussi bien des navires de transport de passagers que des navires de transport de marchandises. que des cargos.

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Steve Joury

Conseiller en voyages Cargo chez Cargoholidays

Passionné par le voyage lent et la mer. Steve connaît la plupart des routes maritimes et des procédures pour découvrir notre beau monde depuis la mer sur un porte-conteneurs. Il a participé à la plupart des voyages, de 7 jours en cargo à 140 jours à bord.

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