Voyages en cargo au départ de Felixstowe : traversées en navire de fret depuis le port le plus actif du Royaume-Uni
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages à bord de cargos chez CargoHolidays. Voyager à bord d’un cargo au départ de Felixstowe signifie embarquer dans le port à conteneurs le plus actif du Royaume-Uni, où font escale certains des plus grands navires du monde assurant des liaisons Asie-Europe et transatlantiques. Les places disponibles pour les passagers au départ des ports britanniques sont plus rares qu’au départ de Rotterdam ou
Voyages en cargo au départ de Gênes : traversées en cargo et en navires rouliers depuis l'Italie
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages en cargo chez CargoHolidays. Un voyage en cargo au départ de Gênes vous permet de découvrir la Méditerranée avec style : ce grand port historique italien accueille des porte-conteneurs, des navires rouliers et des ferries qui sillonnent la Méditerranée avant de rejoindre l’Atlantique. Il est accessible depuis le Royaume-Uni
Voyages en cargo au départ du Havre : croisières en cargo au départ de la France
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages en cargo chez CargoHolidays. Les voyages en cargo au départ du Havre constituent une excellente option pour les voyageurs britanniques : le plus grand port à conteneurs de France est accessible en ferry depuis Portsmouth et à quelques minutes en train de Paris, avec des navires à destination des Caraïbes, des Amériques,
Voyages à bord de cargos au départ de Rotterdam : traversées en cargo depuis le plus grand port d'Europe
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages en cargo chez CargoHolidays. Les voyages en cargo au départ de Rotterdam ouvrent la voie vers presque toutes les destinations : en tant que plus grand port d'Europe, il voit chaque semaine des porte-conteneurs partir vers l'Amérique du Nord, l'Asie, l'Afrique, l'Amérique du Sud et l'Australie. Il est également facile d'y accéder depuis
Voyager en cargo avec sa voiture : expédier un véhicule et voyager à bord
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages en cargo chez CargoHolidays Il est parfois possible de voyager en cargo avec sa voiture : les navires ro-ro (roll-on roll-off) qui transportent des véhicules accueillent également quelques passagers sur certaines liaisons, ce qui vous permet d’arriver en même temps que votre voiture. Cette solution est très prisée des voyageurs qui parcourent le continent par la route,
Comment fonctionnent les ancres de navire ? Tout ce qu'il faut savoir sur les ancres, les chaînes et le mouillage
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages de fret chez CargoHolidays L'ancre d'un navire s'enfonce dans les fonds marins tandis que la lourde chaîne repose sur le fond, absorbant ainsi la traction exercée par le vent et le courant. Sur les grands cargos, chaque ancre peut peser entre 10 et 30 tonnes.
Pavillons de complaisance : pourquoi tant de navires battent-ils pavillon panaméen ou libérien ?
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages de fret chez CargoHolidays Les pavillons de complaisance sont des registres d’immatriculation qui acceptent les navires appartenant à des propriétaires situés n’importe où dans le monde ; c’est pourquoi tant de navires battent pavillon du Panama, du Libéria ou des Îles Marshall. C’est le pavillon qui détermine les règles applicables du pays
Permis de descente à terre à bord d'un cargo : descendre à terre dans un port en tant que passager d'un cargo
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages à bord de cargos chez CargoHolidays. Les escales à terre à bord d’un cargo comptent parmi les plaisirs d’un voyage à bord d’un navire de transport de marchandises, mais elles sont courtes et déterminées par les opérations de chargement et de déchargement, et durent souvent entre 8 et 48 heures. Il faut obtenir l’autorisation du capitaine, le
Qu'est-ce qu'un méthanier ? Comment les navires-citernes transportent-ils le gaz naturel liquéfié ?
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages de fret chez CargoHolidays Un méthanier est un navire-citerne spécialisé qui transporte du gaz naturel liquéfié, refroidi à environ −162 °C afin qu’il ne représente plus qu’environ 1/600e de son volume à l’état gazeux. Ces navires de haute technologie comptent parmi les plus coûteux
Piraterie maritime : où cela se produit-il et comment les navires assurent-ils leur sécurité ?
Dernière mise à jour : 26 octobre 2026 · Par Steve Joury, conseiller en voyages de fret chez CargoHolidays La piraterie maritime existe toujours, mais elle se concentre dans quelques régions seulement et les navires modernes ont recours à des mesures éprouvées pour dissuader les attaquants et résister aux attaques. De nombreux incidents sont en réalité des vols opportunistes commis au mouillage plutôt que des détournements. Voici la réalité
