Des restrictions d'âge s'appliquent à la plupart des services ; en général, la limite d'âge inférieure est de plus de 16 ans et supérieure de 78 ans (jusqu'au 79e anniversaire). Un opérateur (Grimaldi) autorise les passagers à partir de 5 ans (doivent être accompagnés) jusqu'à 84 ans (jusqu'au 85e anniversaire) sous réserve d'un certificat médical et pour certains voyages uniquement. Les règles varient selon la compagnie maritime.

Il n'est en aucun cas possible de travailler pendant votre passage ; comme vous pouvez vous y attendre, les membres de l'équipage sont formés à un niveau très élevé pour assurer la sécurité du navire, de la cargaison et des passagers. Les tarifs indiqués correspondent aux seules cabines disponibles pour les passagers ; il n'y a pas de cabines "bon marché" (et non, il n'est pas possible d'apporter sa propre nourriture pour un tarif réduit !)

Il n'est pas possible d'emmener des animaux domestiques accompagnés sur les navires de fret.

Il n'est actuellement pas possible d'embarquer ou de débarquer en tant que passager par cargo en Inde, au Pakistan ou (à la seule exception de Jebel Ali) dans l'un des États du Golfe.

Certains voyages (par exemple les transatlantiques et l'Australie) sont très demandés et se remplissent plusieurs mois à l'avance. Plus vous vous y prenez à l'avance, plus vous avez de chances de trouver une place. Lorsque vous vous renseignez, vous devez avoir à l'esprit vos dates de départ les plus proches et les plus lointaines afin de nous donner les meilleures chances de trouver un navire adapté.

La plupart autorisent 20 à 100 kg par personne, en fonction de la ligne spécifique. Les bagages personnels doivent être transportés à bord et rangés par vos soins dans votre cabine. Les marchandises commerciales/ménagères ne sont en aucun cas autorisées et doivent être envoyées par fret.

Vous devez être en bonne santé et être capable de monter sans aide la passerelle du navire et les escaliers intérieurs. Les fauteuils roulants ne sont pas autorisés et il n'existe pas de cabines adaptées aux personnes handicapées sur les cargos.

Les congés à terre sont accordés à la discrétion du capitaine, lorsqu'ils sont sûrs et pratiques du point de vue opérationnel, et ne sont ni garantis ni contractuels ; vous devez considérer cet aspect avec attention avant de réserver.

Les passagers ont des antécédents variés. Une grande partie d'entre eux sont des voyageurs d'âge mûr, dont environ la moitié sont célibataires, mais ce type de voyage est également populaire auprès des jeunes qui cherchent une autre façon de voyager. Le point commun de nos passagers est leur amour de la mer.

Conçus pour un usage spécifique, les navires ne disposent pas des mêmes équipements que les bateaux de croisière. Mais c'est là tout l'intérêt d'embarquer sur un cargo. Les cabines sur les cargos sont des suites spacieuses et confortables pouvant accueillir une ou deux personnes. Les passagers partagent les installations des officiers (salons et salles à manger). Certains navires peuvent également avoir un bar, une piscine, une salle de sport et un ascenseur.

Les normes alimentaires sont généralement bonnes sur les cargos, mais pas celles des restaurants ou des navires de croisière. Attendez-vous à trois repas fraîchement cuisinés par jour (inclus dans le prix du billet) offrant une alimentation saine et équilibrée. Entre les repas, les passagers ont accès au garde-manger pour des en-cas. Bien qu'il ne soit pas possible de répondre à des exigences alimentaires spécifiques, avec les équipages internationaux, la plupart des besoins peuvent être satisfaits en discutant avec le cuisinier.

En tant que lieu de travail, l'alcool n'est généralement pas disponible, et il n'est pas permis de l'emporter à bord pour une consommation privée.

Chez la plupart des opérateurs, les tarifs sont en moyenne d'environ 150 euros par personne et par jour (cabines avec salle de bain et repas en pension complète). Tous les agents travaillent à partir des mêmes tarifs de la compagnie maritime. Il n'est donc pas utile de faire des recherches, cela retarde les réponses et crée de la confusion. Ne nous demandez pas de lancer une enquête si vous êtes déjà en contact avec un autre agent.

Nous acceptons les paiements en USD, Euro et GBP, l'Euro étant la monnaie de facturation. Les taux de change en vigueur seront appliqués aux paiements de l'acompte et du solde lorsqu'ils seront dus.

De nombreux navires ont désormais accès à l'internet et au courrier électronique. Lorsqu'il est disponible, cet accès peut être payant, sous réserve que les affaires du navire soient prioritaires. Si l'Internet n'est pas disponible, vous pourrez envoyer/recevoir des e-mails ou téléphoner par satellite.