Voyage en porte-conteneurs vers l'Europe

Voyage en porte-conteneurs vers l'Europe Voir plus En huit jours, vous pouvez vous rendre d'Anvers en Finlande, en deux semaines d'Anvers à New York et en 41 jours de Rotterdam au Sri Lanka. Les passagers sont autorisés sur les porte-conteneurs, les navires transportant des conteneurs et du "matériel roulant" (trains, bulldozers, camions) et les navires transportant des marchandises en vrac (charbon, acier et céréales). Pour des raisons de sécurité, les navires-citernes de gaz et de pétrole n'acceptent pas de passagers.

Les experts en tourisme voient vacances en cargo comme un produit de niche. "L'intérêt pour les expériences de vacances authentiques augmente depuis des années", explique Jan van der Borg, professeur de gestion du tourisme à la KU Leuven. "Sur un sur le navire cargo, vous pouvez jouer aux cartes avec l'équipage et regarder les étoiles la nuit pour les voyages sur le navire conteneur. en Europe". "Il y aura certainement des gens qui voudront faire cette expérience", affirme Bas Hillebrand, professeur de gestion du marketing et de l'innovation à l'université Radboud. Naviguer sur un navire de charge ne lui semble pas être une concurrence pour une croisière, car les touristes sur un cargo ont une expérience différente de celle d'un bateau de croisière, et cela intéressera donc un autre type de personnes. Eke Eijgelaar, chercheur à l'université des sciences appliquées de Breda, pense qu'un voyage en cargo pourrait être intéressant pour les aventuriers disposant d'une grosse somme d'argent, ou les travailleurs en congé sabbatique. "Un peu de retour aux sources est de nouveau populaire ces jours-ci". Voir plus Bien que Green Tickets se concentre pour l'instant sur l'Europe, de nouveaux voyages en cargo s'inscrivent parfaitement dans son offre. "Pour l'instant, c'est la seule alternative durable aux vols transatlantiques. À l'exception de la navigation, mais cela prend beaucoup plus de temps et il n'y a pas (encore) de services de navigation réguliers pour les conteneurs". voyage en bateau vers l'europe"." Karel de Boer, de Fair Ferry, y travaille. Il veut appliquer la technologie des voiliers de course en les voiliers de passagers. "Si cela réussit, une voile peut être aussi rapide qu'un cargo bateau. Vous pourrez alors naviguer de Rotterdam ou d'Anvers jusqu'aux États-Unis en une semaine, sans carburant. C'est beaucoup plus rapide que les cinquante jours qu'il faut actuellement avec un bateau traditionnel. voilier."" En attendant, les gens peuvent réserver un voyage sur un voilier traditionnel (navire à coque) à Fair Ferry. Contrairement à CptnZeppos, où les passagers ne sont pas autorisés à aider à bordc'est l'intention à Fair Ferry. "Ils hissent les voiles ensemble et font le guet la nuit. Avec le recul, il s'avère que les gens ont apprécié de travailler avec des inconnus presque plus que la destination."

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Steve Joury

Conseiller en voyages Cargo chez Cargoholidays

Passionné par le voyage lent et la mer. Steve connaît la plupart des routes maritimes et des procédures pour découvrir notre beau monde depuis la mer sur un porte-conteneurs. Il a participé à la plupart des voyages, de 7 jours en cargo à 140 jours à bord.

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