Il n'est en aucun cas possible de travailler pendant votre passage ; comme vous pouvez vous y attendre, les membres de l'équipage sont formés à un niveau très élevé pour assurer la sécurité du navire, de la cargaison et des passagers.

Pour certains voyages, la demande est forte et les réservations se font plusieurs mois à l'avance. Plus vous vous y prenez à l'avance, plus vous avez de chances d'obtenir un voyage. Lorsque vous vous renseignez, vous devez avoir à l'esprit vos dates de départ au plus tôt et au plus tard afin de nous donner les meilleures chances de trouver un navire approprié.

Conçus pour un usage spécifique, les navires ne disposent pas des mêmes équipements que les bateaux de croisière. Mais c'est là tout l'intérêt de voyager sur un cargo. Les cabines sur les cargos sont des suites spacieuses et confortables pouvant accueillir une ou deux personnes. Les passagers partagent les installations des officiers (salons et salles à manger). Certains navires peuvent également avoir un bar, une piscine, une salle de sport et un ascenseur.

Vous pouvez voyager de n'importe quel grand port du monde vers n'importe quel autre port. Certains cargos se rendent également dans des endroits dont vous n'avez jamais entendu parler. La plupart des compagnies ont des lignes régulières et des traversées transatlantiques. Les Américains ne peuvent pas voyager entre un port des États-Unis et un autre. De l'Amérique du Sud à l'Asie, les navires traversent tous les océans du monde.

La durée moyenne d'un voyage en cargo est de 40 à 50 jours, mais certains voyages plus courts peuvent durer quelques semaines. Un voyage aller-retour entre la côte ouest des États-Unis et l'Australie/Nouvelle-Zélande dure environ 46 jours. Un voyage autour du monde dure généralement de 80 à 100 jours ou plus. Hong Kong Chine à Los Angeles USA, a une durée moyenne estimée entre 18 à 20 jours de transit port à port.

En voyageant par cargo, le coût moyen d'un voyage est d'environ $100.00 US par jour, pour une personne seule voyageant en cabine individuelle. Il est toujours plus cher pour une personne seule de réserver une cabine double et toujours moins cher par personne pour une occupation double d'une cabine double.

Il y a une charge supplémentaire d'environ $262.00 pour l'assurance contre les écarts et une charge douanière de $12.50 par personne quittant ou entrant dans le pays. N'oubliez pas que plus d'un propriétaire/affréteur peut avoir des navires sur une route donnée. Le tarif pratiqué par différents propriétaires sur le même itinéraire peut varier considérablement. Faites le tour du marché.

Une option est une période pendant laquelle le prépaiement d'une partie du coût d'un voyage doit être effectué. Une fois que votre agent de voyage aura proposé votre voyage, il vous demandera un paiement de $500.00, à régler dans les deux semaines qui suivent, si vous vivez aux États-Unis, pour garantir votre cabine. Le paiement intégral est généralement dû 60 jours avant le départ du navire.

Si vous vivez en Europe, il est d'usage de demander un dépôt équivalent à 25% du coût du voyage. Un agent m'a dit qu'il est d'usage dans certains pays européens que l'agent attende le paiement intégral une fois que vous avez conclu un contrat pour un voyage, même si vous devez annuler le voyage.