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Voyager en porte-conteneurs est un moyen unique et fascinant de voir de nouvelles destinations et de se rendre là où vous voulez aller. Voyager sur un navire cargo est 100% légal, mais cela peut prendre un certain temps à organiser et il y a beaucoup de choses à prendre en compte lors de la planification de votre voyage à partir de nos conseils sur la liste de contrôle du capitaine.
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CROISIÈRE CARGO BON MARCHÉ

Les itinéraires les plus populaires sont réservés longtemps à l'avance. Oui, vous pouvez penser que personne ne voyage sur un porte-conteneurs, mais étant donné qu'il n'y a que 2 à 6 cabines disponibles sur chaque navire, vous risquez de ne pas obtenir le trajet que vous voulez si vous n'êtes pas rapide. La plupart des agents recommandent de réserver au moins 6 mois à l'avance pour obtenir la croisière cargo la moins chère.
EXCELLENT SOUTIEN
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LISTES DE NAVIRES DE CHARGE

Les navires commerciaux modernes de haute mer sont de toutes formes et de toutes tailles et sont conçus pour transporter une grande variété de cargaisons. Les cargaisons sont divisées en cargaisons sèches, liquides et spécialisées, chacune de ces catégories étant elle-même divisée en sous-catégories. Les cargaisons sèches comprennent le vrac, les marchandises générales et les marchandises diverses, les conteneurs, les frigos et les Ro-Ros. Les cargaisons liquides sont généralement à base de pétrole, mais peuvent également inclure des produits chimiques et des gaz liquéfiés.

AMERICA CARGO TRAVEL

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Les États-Unis sont vastes et variés, s'étendant sur environ 3 000 miles d'est en ouest et 1 650 miles du nord au sud, sans compter l'Alaska et Hawaï. Vous pourriez passer toute une vie à les explorer et à peine effleurer la surface avec les voyages en cargo.

VOYAGE EN CARGO EN EUROPE

VISITEZ L'EUROPE EN VOYAGEANT EN CARGO

Ce n'est pas un secret, l'Europe regorge d'attractions culturelles, de musées, de galeries d'art et le doux parfum de beurre des traditions de chaque pays, de l'Espagne à la France, flotte dans votre boulangerie locale, dans les magasins et dans les cargos.


VOYAGE EN CARGO EN AUSTRALASIE

VISITEZ L'AUSTRALASIE EN VOYAGEANT PAR CARGO

La grande barrière de corail et des paysages à couper le souffle, comme vous n'en avez jamais vu auparavant ! En termes de taille, le pays est aussi grand que les États-Unis, mais beaucoup moins peuplé, et la plupart des gens vivent le long des villes côtières où circulent des cargos.

AFRICA CARGO TRAVEL

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Visiter des communautés éloignées, monter sa propre tente, vivre parfois à la dure dans la brousse sans installations, et obtenir les meilleures vues possibles. Du Maroc au Kenya avec un voyage en cargo.

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Vous pouvez désormais voyager d'un port à l'autre ou autour du monde en cargo. C'est relativement peu coûteux (par rapport à d'autres navires de croisière) et facile à faire, montez à bord pour découvrir une expérience de vacances en cargo étonnante.

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Pour en savoir plus, consultez notre brochure sur les croisières en cargo.

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    Nous avons une équipe de professionnels du voyage pour vous aider à planifier et à réserver vos prochaines vacances. L'équipe a une expérience directe des voyages à travers le monde et vous donnera les meilleurs conseils.
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    Bien plus qu'un simple déplacement d'un point à un autre. Cargo Holidays vous offre une de nos valeurs les plus précieuses : le temps. Du temps - pour se reposer. Du temps - pour fuir le stress de notre quotidien et un moment hors du temps sur la mer.
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FAQ sur les voyages en cargo :

Y a-t-il des restrictions d'âge ?

Des restrictions d'âge s'appliquent à la plupart des services ; en général, la limite d'âge inférieure est de plus de 16 ans et supérieure de 78 ans (jusqu'au 79e anniversaire). Un opérateur (Grimaldi) autorise les passagers à partir de 5 ans (doivent être accompagnés) jusqu'à 84 ans (jusqu'au 85e anniversaire) sous réserve d'un certificat médical et pour certains voyages uniquement. Les règles varient selon la compagnie maritime.

Il n'est en aucun cas possible de travailler pendant votre passage ; comme vous pouvez vous y attendre, les membres de l'équipage sont formés à un niveau très élevé pour assurer la sécurité du navire, de la cargaison et des passagers.

Pour certains voyages, la demande est forte et les réservations se font plusieurs mois à l'avance. Plus vous vous y prenez à l'avance, plus vous avez de chances d'obtenir un voyage. Lorsque vous vous renseignez, vous devez avoir à l'esprit vos dates de départ au plus tôt et au plus tard afin de nous donner les meilleures chances de trouver un navire approprié.

Conçus pour un usage spécifique, les navires ne disposent pas des mêmes équipements que les bateaux de croisière. Mais c'est là tout l'intérêt de voyager sur un cargo. Les cabines sur les cargos sont des suites spacieuses et confortables pouvant accueillir une ou deux personnes. Les passagers partagent les installations des officiers (salons et salles à manger). Certains navires peuvent également avoir un bar, une piscine, une salle de sport et un ascenseur.

Vous pouvez voyager de n'importe quel grand port du monde vers n'importe quel autre port. Certains cargos se rendent également dans des endroits dont vous n'avez jamais entendu parler. La plupart des compagnies ont des lignes régulières et des traversées transatlantiques. Les Américains ne peuvent pas voyager entre un port des États-Unis et un autre. De l'Amérique du Sud à l'Asie, les navires traversent tous les océans du monde.

La durée moyenne d'un voyage en cargo est de 40 à 50 jours, mais certains voyages plus courts peuvent durer quelques semaines. Un voyage aller-retour entre la côte ouest des États-Unis et l'Australie/Nouvelle-Zélande dure environ 46 jours. Un voyage autour du monde dure généralement de 80 à 100 jours ou plus. Hong Kong Chine à Los Angeles USA, a une durée moyenne estimée entre 18 à 20 jours de transit port à port.

En voyageant par cargo, le coût moyen d'un voyage est d'environ $100.00 US par jour, pour une personne seule voyageant en cabine individuelle. Il est toujours plus cher pour une personne seule de réserver une cabine double et toujours moins cher par personne pour une occupation double d'une cabine double.

Il y a une charge supplémentaire d'environ $262.00 pour l'assurance contre les écarts et une charge douanière de $12.50 par personne quittant ou entrant dans le pays. N'oubliez pas que plus d'un propriétaire/affréteur peut avoir des navires sur une route donnée. Le tarif pratiqué par différents propriétaires sur le même itinéraire peut varier considérablement. Faites le tour du marché.

Une option est une période pendant laquelle le prépaiement d'une partie du coût d'un voyage doit être effectué. Une fois que votre agent de voyage aura proposé votre voyage, il vous demandera un paiement de $500.00, à régler dans les deux semaines qui suivent, si vous vivez aux États-Unis, pour garantir votre cabine. Le paiement intégral est généralement dû 60 jours avant le départ du navire.

Si vous vivez en Europe, il est d'usage de demander un dépôt équivalent à 25% du coût du voyage. Un agent m'a dit qu'il est d'usage dans certains pays européens que l'agent attende le paiement intégral une fois que vous avez conclu un contrat pour un voyage, même si vous devez annuler le voyage.

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