Crucero de carga alrededor del mundo con vacaciones de carga
Crucero de carga por el mundo con vacaciones de carga para La mejor época para los cruceros de carga La mayoría de las líneas de cruceros de carga operan todo el año, por lo que puede navegar casi en cualquier momento. El momento exacto del viaje depende de su presupuesto (obviamente, las tarifas son más caras durante la temporada turística del destino), de sus preferencias meteorológicas y de su tolerancia a las multitudes. Por ejemplo, el tiempo en la Polinesia Francesa, donde navega el Aranui 5, es menos húmedo en julio y agosto, pero los precios también son más altos y hay menos camarotes disponibles, ya que en julio se celebra un gran festival local, y en agosto es cuando la mayoría de los franceses toman sus vacaciones de verano. Ver más. Existen líneas de cruceros de carga similares que operan a lo largo de la costa de la India, en Indonesia y a lo largo de la costa china, pero el historiador marítimo Peter Knego advierte que están "muy lejos" de lo que los cruceristas encontrarán en el Aranui 5 y el RMS St. Helena en cuanto a comodidades, comida y servicio. Estos cargueros, según él, sólo son aptos para los más aventureros que vayan de Crucero de carga alrededor del mundo y viajeros de bajo mantenimiento. Entre los cruceros de carga que transportan una docena o menos de pasajeros por barco (con instalaciones básicas y sin médico a bordo) figuran CMA CGM, que navega a Extremo Oriente, Europa, Asia y América del Norte y del Sur; PZM Polish Steamship Company, que navega estacionalmente entre Minnesota y Amsterdam; y Hamburg Sud in Freighter, que opera itinerarios de crucero de carga por todo el mundo. Ver más.
P: ¿Por qué ir en carguero? crucero en lugar de un crucero regular de pasajeros o un crucero de carga alrededor del mundo con carga vacaciones? R: Yo vería cruceros de carga y los cruceros regulares son dos experiencias totalmente distintas. Un crucero es más de unas vacaciones de entretenimiento, mientras que un crucero de carga son más bien unas vacaciones de relax. Me imagino que hay gente que disfrutaría haciendo ambos tipos de cruceros, cada uno por su experiencia única, aunque el dinero no fuera un problema. La idea de ir en un crucero en carguero crucero alrededor del mundo no me atrae tanto en crucero alrededor del mundo en carguero. P: ¿El carguero los pasajeros trabajan en el barco? R: No, usted es un mero pasajero. Son barcos de verdad, no ranchos flotantes. Supongo que le mirarían raro si pidiera pintar o "limpiar las cubiertas". P: ¿Se pasa mucho tiempo en tierra? R: Normalmente no. La mayoría de cruceros de carga están a bordo de buques portacontenedores, que fueron diseñados para permitir una carga y descarga eficaces. Por ello, el tiempo en tierra suele ser bastante corto. La experiencia "en el mar" es la parte principal del viaje. En mi viaje, el tiempo en puerto oscilaba entre 12 y 36 horas, pero a menudo eran entre 4 y 12 horas más de lo previsto. En otras palabras, si hubiera bajado a tierra, probablemente no habría podido planificar con seguridad el uso de todo este tiempo en puerto. P: ¿Qué tipo de personas suelen viajar en cargueros? R: La mayoría los pasajeros de los cargueros son el tipo de gente a la que le gusta relajarse o navegar de todo el mundo, leen, escriben o son capaces de entretenerse por sí mismos. La mayoría de los pasajeros de los cargueros son jubilados, y muchos son mujeres. P: ¿Cuántos pasajeros suele transportar un carguero? R: La mayoría de los cargueros con pasajeros tienen una capacidad máxima de entre uno y doce pasajeros. Doce es el número mágico, ya que los que transportan más de doce están obligados a tener un médico a bordo. Ver más . Dado que tener un médico a bordo es una propuesta cara, los que transportan más de doce pasajeros suelen llevar muchos más (de 50 a 100 pasajeros) para compensar este coste adicional. En buques son tanto de pasajeros buques como son los cargueros.
Steve Joury
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