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Remarque : les horaires sont publiés à titre indicatif, dans la mesure du possible ; vous devez prévoir des retards potentiels (jusqu'à 2 semaines de différence par rapport à la date réservée) sur ce service et ne devez pas réserver si vos plans ne sont pas assez souples pour s'y adapter. Les détails du passeport sont requis à l'avance afin de vérifier la disponibilité. Âge minimum pour les enfants de 5 ans. Les tarifs indiqués sont par personne en euros pour deux personnes (de la même réservation) partageant une cabine extérieure à deux lits ; veuillez demander les prix pour l'usage exclusif et la cabine double Owners. Aller-retour - Destination Est - Destination Ouest - options de voyage Hamburg, **Antwerp, Liverpool, Halifax, Newark (Port Elizabeth), Baltimore (Dundalk), Portsmouth*, Halifax, Liverpool, Hamburg *Embarquement/débarquement impossible Portsmouth ** Le débarquement à Anvers entraîne un supplément de 150 € par passager (usage unique), 75 € par passager (usage partagé). Navires : Atlantique - Star ; Sail ; Atlantic Sun Sea & Sky Véhicules accompagnés non autorisés. Les équipements du navire comprennent une salle de sport, une télévision, des films (DVD), une laverie, des livres, une machine à karaoké, une PlayStation (jeu vidéo). Il n'y a pas de piscine sur les deux navires mais il y a un sauna. Cabines : Cabines doubles extérieures (5) et cabine double propriétaire (1) - toutes avec salle de bain et disponibles pour une occupation simple. EXIGENCES EN MATIÈRE DE VISA (pour les non-résidents et les détenteurs de passeports américains ou canadiens) : - Les passagers qui débarquent à Halifax ont besoin d'un visa électronique pour le Canada. - les passagers débarquant aux États-Unis ont besoin d'un visa électronique pour le transit au Canada et d'un visa ESTA pour les États-Unis. - les passagers embarquant aux États-Unis ont besoin d'une AVE pour le transit au Canada - les passagers d'un voyage aller-retour ont besoin d'une AVE pour le Canada et d'une ESTA pour les États-Unis. (https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/eta/apply.html) ASSURANCE : Tous les passagers doivent fournir un résumé détaillé de l'assurance voyage valable de 15 jours avant et 15 jours après le voyage prévu, afin de tenir compte des variations de programme. Les dispositions relatives à l'assistance médicale d'urgence et au rapatriement (y compris de la dépouille) doivent être clairement indiquées, y compris une couverture mondiale incluant les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni et l'Europe. Les livrets de police génériques ne seront pas acceptés. Veuillez vous référer à notre exemple de "résumé personnalisé" des exigences. Ces exigences sont spécifiques, obligatoires et non négociables ! ACL ++ AUCUN VOYAGE DE PASSAGERS N'EST POSSIBLE AVANT LE PREMIER AVRIL 2021 (correct le 26/01/21 et mise à jour prévue fin 02/21) ++ LES LISTES D'ATTENTE 2021 & 2022 SONT MAINTENANT OUVERTES ++ LES ANIMAUX NE SONT PAS PERMIS ++ Depuis 1967, ACL est un transporteur transatlantique spécialisé dans le transport de conteneurs, de cargaisons spéciales et surdimensionnées, d'équipements lourds et de véhicules, avec les plus grands navires combinés RORO/conteneurs (CONRO) du monde. Le siège de la société se trouve à Westfield, dans le New Jersey, et elle possède des bureaux en Europe et en Amérique du Nord. ACL propose cinq traversées transatlantiques par semaine et est une société du groupe Grimaldi. Divers Les navires ACL G4 sont les premiers de leur genre et les plus grands navires polyvalents RORO/Containerships jamais construits. Ils intègrent une conception innovante qui augmente la capacité sans modifier de manière significative les dimensions du navire. Les G4 sont plus grands, plus écologiques et plus efficaces que leurs prédécesseurs. Les ponts RORO sont plus hauts (jusqu'à 7,4 mètres) et comportent moins de colonnes, ce qui facilite le chargement et le déchargement de cargaisons surdimensionnées. * Âge maximum des passagers - 84 ans au retour.

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Steve Joury

Conseiller en voyages Cargo chez Cargoholidays
Passionné par le voyage lent et la mer. Steve connaît la plupart des routes maritimes et des procédures pour découvrir notre beau monde depuis la mer sur un porte-conteneurs. Il a participé à la plupart des voyages, de 7 jours en cargo à 140 jours à bord.
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++ COVID-19 AUCUN VOYAGE DE PASSAGERS N'EST POSSIBLE AVANT LA FIN DE MARS 2021 (correct le 26/01/21) ++ ANIMAUX NON PERMIS ++

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