Frachtschiffreise um die Welt mit Cargo Holidays

Frachtschiffreise um die Welt mit Cargo Holidays

Frachtschiffreise um die Welt mit Cargo Holidays

Frachterkreuzfahrt um die Welt mit Frachturlaub für die beste Zeit für Frachterkreuzfahrten Die meisten Frachtschiff-Kreuzfahrtgesellschaften sind das ganze Jahr über im Einsatz, so dass Sie fast zu jeder gewünschten Zeit fahren können. Wann genau Sie reisen, hängt von Ihrem Budget (natürlich sind die Preise während der Touristensaison am Zielort teurer), Ihren Wettervorlieben und Ihrer Toleranz gegenüber Menschenmassen ab. So ist das Wetter in Französisch-Polynesien, wo die Aranui 5 fährt, im Juli und August am wenigsten feucht, aber die Preise sind auch höher und es gibt weniger verfügbare Kabinen, da im Juli ein großes lokales Festival stattfindet und im August die meisten Franzosen ihren Sommerurlaub nehmen. Mehr sehen. Es gibt ähnliche Frachtkreuzfahrtlinien, die entlang der indischen Küste, in Indonesien und entlang der chinesischen Küste operieren, aber der Schifffahrtshistoriker Peter Knego warnt, dass sie in Bezug auf Annehmlichkeiten, Essen und Service weit von dem entfernt sind, was Kreuzfahrer auf der Aranui 5 und der RMS St. Helena finden. Solche Frachter, so Knego, eignen sich nur für die abenteuerlustigsten und pflegeleichtesten Reisenden, die eine Kreuzfahrt mit einem Frachter um die Welt unternehmen wollen. Zu den Frachtschiffen, die ein Dutzend oder weniger Passagiere pro Schiff befördern (mit nur einfachen Einrichtungen und ohne Arzt an Bord), gehören CMA CGM, die den Fernen Osten, Europa, Asien sowie Nord- und Südamerika anfahren, PZM Polish Steamship Company, die saisonal zwischen Minnesota und Amsterdam verkehrt, und Hamburg Sud in Freighter, die Routen für Frachtschiffkreuzfahrten in der ganzen Welt anbietet. Mehr sehen.

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F: Warum sollte man eine Frachterkreuzfahrt machen und nicht eine normale Passagierkreuzfahrt oder eine Frachterkreuzfahrt um die Welt mit Frachturlaub? A: Ich würde eine Frachtschiffkreuzfahrt und eine normale Kreuzfahrt als zwei völlig unterschiedliche Erfahrungen betrachten. Ein Kreuzfahrtschiff ist eher ein Unterhaltungsurlaub, während eine Frachterkreuzfahrt eher ein Erholungsurlaub ist. Ich könnte mir gut vorstellen, dass es Leute gibt, die gerne beide Arten von Kreuzfahrten machen würden, jede wegen ihrer eigenen einzigartigen Erfahrung, selbst wenn Geld keine Rolle spielen würde. Der Gedanke an eine reguläre Passagierkreuzfahrt mit einem Frachter reizt mich bei einer Kreuzfahrt um die Welt mit einem Frachter nicht so sehr. F: Arbeiten die Passagiere eines Frachters auf dem Schiff? A: Nein, Sie sind lediglich Passagiere. Das sind richtige Schiffe, keine schwimmenden Rinderfarmen. Ich vermute, dass Sie seltsame Blicke ernten würden, wenn Sie Farbe abkratzen oder "die Decks schrubben" wollten. F: Gibt es viel Zeit an Land? A: Normalerweise nicht. Die meisten Kreuzfahrten mit Frachtern finden an Bord von Containerschiffen statt, die für ein effizientes Be- und Entladen konzipiert wurden. Daher ist die Landzeit in der Regel recht kurz. Das Erlebnis "auf See" ist der wichtigste Teil der Reise. Auf meiner Reise betrug die Liegezeit im Hafen 12 bis 36 Stunden, aber oft waren es vier bis 12 Stunden mehr als geplant. Mit anderen Worten: Wenn Sie an Land gegangen wären, hätten Sie wahrscheinlich nicht die gesamte Zeit im Hafen nutzen können. F: Welche Personen reisen normalerweise auf Frachtschiffen? A: Die meisten Passagiere von Frachtern sind Menschen, die sich gerne entspannen oder eine Weltreise machen, lesen, schreiben oder sich anderweitig unterhalten können. Die meisten Frachtschiffpassagiere sind im Ruhestand, und viele sind Frauen. F: Wie viele Passagiere werden normalerweise auf einem Frachter befördert? A: Die meisten Frachtschiffe, die Passagiere befördern, haben eine maximale Kapazität von einem bis zwölf Passagieren. Zwölf ist die magische Zahl, denn wer mehr als zwölf Passagiere befördert, muss einen Arzt an Bord haben. Mehr sehen . Da ein Arzt an Bord teuer ist, werden auf Schiffen, die mehr als zwölf Passagiere befördern, oft viel mehr Passagiere (50 bis 100) befördert, um diese Mehrkosten auszugleichen. Diese Schiffe sind sowohl Passagierschiffe als auch Frachtschiffe.

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Steve Joury

Fracht-Reise-Berater bei Cargoholidays
Leidenschaftlich über langsame Reise und Meer. Steve kennt die meisten Schifffahrtsrouten und Verfahren, um unsere schöne Welt vom Meer aus auf einem Containerschiff zu entdecken. Er war auf den meisten Reisen von 7 Tagen auf Frachtfahrt bis zu 140 Tagen an Bord.
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