Croisières en cargo Grimaldi avec cargoholidays

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CARGOHOLIDAYS LA MEILLEURE CROISIÈRE DE FRET ARROUND

Croisières en cargo Grimaldi avec cargoholidays

Croisières en cargo Grimaldi avec cargoholidays. Dans sa forme la plus simple, une croisière en cargo n'est rien d'autre qu'un voyage sur un navire dont le but premier est de transporter des marchandises. Les passagers peuvent naviguer sur des navires de travail qui ne peuvent accueillir qu'une douzaine de personnes (le maximum autorisé sans avoir de médecin à bord), et doivent partager les installations de base avec les officiers et l'équipage. Ils peuvent également choisir de faire une croisière sur un combi-liner (également connu sous le nom de cargo de passagers ou cargo de luxe), qui est conçu pour transporter des centaines de passagers en plus du fret pour les croisières en cargo. (Ces types de navires étaient couramment utilisés pour les voyages long-courriers jusqu'aux années 1970, lorsque l'arrivée de la conteneurisation combinée à des tarifs aériens moins élevés les a rendus pratiquement obsolètes pour les croisières cargo Grimaldi avec cargoholidays).

La majorité des compagnies de croisières en cargo, comme Grimaldi freighter cruises with cargoholidays, opèrent toute l'année, ce qui vous permet de naviguer presque à tout moment. La date exacte de votre voyage dépend de votre budget (les tarifs sont évidemment plus élevés pendant la saison touristique de la destination), de vos préférences météorologiques et de votre tolérance aux foules. Par exemple, en Polynésie française, le temps est moins humide en juillet et en août sur le cargo Grimaldi, où l'Aranui 5 navigue pour des croisières en cargo, mais les prix sont également plus élevés et les cabines disponibles sont moins nombreuses car il y a un grand festival local en juillet, et août est le moment où la plupart des Français prennent leurs vacances d'été sur les croisières en cargo Grimaldi avec cargoholidays. Il existe des compagnies de croisières en cargo similaires le long de la côte indienne, en Indonésie et le long de la côte chinoise, mais l'historien maritime Peter Knego prévient qu'elles sont "loin" de ce que les croisiéristes trouveront sur l'Aranui 5 et le RMS St. Selon lui, ces cargos ne conviennent qu'aux voyageurs les plus aventureux et les moins exigeants en matière de maintenance. Pourquoi le ferais-je ? Les avantages sont nombreux. Il y a moins de personnes à bord des cargos : En moyenne, les cargos embarquent entre un et douze passagers ; au-delà, il faut prévoir un médecin. De plus, les cargos accostent souvent dans des endroits moins touristiques, et pas seulement dans des lieux très fréquentés. Dans le cas d'une croisière en cargo, il s'agit vraiment du voyage et non de la destination.


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