Voyage en cargo Australie depuis l'Europe

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Voyage en cargo Australie depuis l'Europe

Voyages en porte-conteneurs Australie depuis l'Europe. Vous pouvez réserver des voyages en porte-conteneurs à peu près de n'importe où à n'importe quel endroit. Que vous partiez de l'Australie ou de la Nouvelle-Zélande, de l'Europe, de l'Asie, de l'Amérique du Nord, de l'Afrique, de l'Amérique du Sud ou de petites poches au sein des continents, comme le pourtour méditerranéen ou les Caraïbes, pour vous rendre en Australie par cargo. En plus des voyages par bateau en Australie, les compagnies maritimes, tout comme les compagnies aériennes, proposent des allers simples ou des allers-retours, ainsi que des segments d'un long itinéraire. Par exemple, la ligne sur laquelle j'ai voyagé relie l'Europe à l'Asie, ce qui prend environ deux mois. Compte tenu de mes contraintes de temps et d'argent, j'ai choisi de ne réserver que pour une période de 4 semaines. Les différentes compagnies couvrent différentes parties du globe. D'après mon expérience, presque aucune compagnie ne propose d'itinéraires complets, mais plutôt une approche personnalisée. C'est logique, vu la rapidité avec laquelle tout change. Les ports d'escale, la durée du séjour dans chaque port, ou l'itinéraire lui-même pour les voyages en cargo en Australie !

Itinéraires les plus populaires à réserver longtemps à l'avance Voyage en porte-conteneurs Australie depuis l'Europe. Oui, vous pouvez penser que personne ne voyage sur un porte-conteneurs, mais étant donné qu'il n'y a que 2 à 6 cabines disponibles sur chaque navire, vous risquez de ne pas obtenir le trajet que vous souhaitez si vous n'êtes pas rapide. La plupart des agents recommandent de réserver au moins 6 mois à l'avance pour éviter les mauvaises surprises sur les voyages en cargo en Australie. Il est également très important d'avoir une idée du lieu, du moment et du montant que vous êtes prêt à dépenser avant de contacter quelqu'un. Une estimation très approximative du coût d'un voyage en cargo est de 100 à 120 euros par jour. Je m'en suis rendu compte très tôt en envoyant quelques demandes de renseignements généraux et en recevant des réponses types que je ne peux que qualifier de prudentes. Qu'est-ce que je veux dire par là ? Eh bien, il semble que beaucoup de gens aient l'impression que l'on peut travailler sur des porte-conteneurs en échange du transport et de l'embarquement sur des cargos, ou qu'ils constituent une alternative moins chère à l'avion. Ces deux hypothèses sont fausses. Travailler est strictement interdit en raison des réglementations en matière d'assurance et l'avion sera presque toujours moins cher. Ainsi, la plupart des modèles d'e-mails sont des avertissements dans le sens où ils tentent activement de décourager les personnes qui entrent dans ces catégories.


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