Wie weit kann ein Frachtschiff an einem Tag fahren (Atlantikfrachtverkehr)

Wie weit kann ein Frachtschiff an einem Tag fahren (Atlantikfrachtverkehr)

Wie weit kann ein Frachtschiff an einem Tag fahren (Atlantikfrachtverkehr)

Wie weit kann ein Frachtschiff an einem Tag im Atlantik reisen? Frachtschiffe fahren mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, viele mit etwa 20 Knoten (oder 23 km/h). Multipliziert man das mit 24, erhält man 480 Seemeilen, also 550 Meilen. Viele könnten auch mit 25 Knoten fahren, tun es aber nicht, weil sie mehr Treibstoff verbrauchen (660 Seemeilen/Tag oder 760 Meilen/Tag) Wie weit kann ein Frachtschiff an einem Tag fahren? Manche fahren nur 12 Knoten langsam, um Treibstoff zu sparen. Sie legen an einem Tag nur etwa 288 Seemeilen (336 Meilen) zurück, wenn sie mit einem Frachtschiff fahren. Die Art der Ladung, die sie transportieren, hat ebenfalls Einfluss auf die Geschwindigkeit. Aufgrund der Rezession und des wachsenden Bewusstseins in der Schifffahrtsbranche für den Klimawandel haben sich viele Schiffseigner vor zwei Jahren dazu entschlossen, das "Slow Steaming" einzuführen, um Treibstoff zu sparen. Dadurch wurde die Geschwindigkeit von den üblichen 25 Knoten auf 20 Knoten pro Tag gesenkt, aber viele große Unternehmen sind jetzt noch einen Schritt weiter gegangen und haben das "Super-Slow Steaming" eingeführt, bei dem die Fracht im Atlantik mit einer Geschwindigkeit von 12 Knoten (etwa 14 mph) befördert wird. Mehr sehen Der Treibstoffverbrauch eines Containerschiffs hängt hauptsächlich von der Schiffsgröße und der Reisegeschwindigkeit ab, die oberhalb von 14 Knoten einer Exponentialfunktion folgt, um zu prüfen, wie weit ein Frachtschiff im Atlantikverkehr an einem Tag fahren kann. Ein Containerschiff von etwa 8.000 TEU verbraucht beispielsweise bei 24 Knoten etwa 225 Tonnen Bunkerkraftstoff pro Tag. Bei 21 Knoten sinkt dieser Verbrauch auf etwa 150 Tonnen pro Tag, was einem Rückgang von 33% entspricht. Zwar würden die Reedereien es vorziehen, durch niedrigere Geschwindigkeiten möglichst wenig Treibstoff zu verbrauchen, doch muss dieser Vorteil durch längere Fahrtzeiten und den Einsatz von mehr Schiffen im Pendelverkehr ausgeglichen werden, um die gleiche Hafenanlaufhäufigkeit beizubehalten. Die wichtigsten Schiffsgeschwindigkeitsklassen sind in Wie weit kann ein Frachtschiff an einem Tag fahren:

Wie weit kann ein Frachtschiff an einem Tag fahren (Atlantikfrachtverkehr)

Normal (20-25 Knoten; 37,0 - 46,3 km/Std.). Stellt die optimale Reisegeschwindigkeit dar, für die ein Containerschiff und sein Motor im Atlantikfrachtverkehr ausgelegt sind. Sie spiegelt auch die hydrodynamischen Grenzen des Schiffsrumpfes wider, um einen akzeptablen Treibstoffverbrauch zu erreichen. Die meisten Containerschiffe sind für eine Geschwindigkeit von etwa 24 Knoten ausgelegt. Langsames Dampfen (18-20 Knoten; 33,3 - 37,0 km/Std.) für Schiffsreisen an einem Tag. Betrieb der Schiffsmotoren unter der Kapazität, um Treibstoff zu sparen, aber auf Kosten einer zusätzlichen Reisezeit, insbesondere über lange Strecken (Compounding-Effekt). Dies wird wahrscheinlich die vorherrschende Betriebsgeschwindigkeit werden, da 2011 mehr als 50% der weltweiten Containerschiffskapazität unter diesen Bedingungen betrieben wurden. Mehr sehen . Die Reisezeiten zwischen den USA und China oder zwischen Australien und Europa sind heute vergleichbar mit denen aus dem großen Zeitalter der Segelschifffahrt im 19. Amerikanische Klipper erreichten in den 1850er Jahren eine Geschwindigkeit von 14 bis 17 Knoten, wobei die schnellsten Schiffe 22 Knoten und mehr erreichten. Maersk-Sprecher Bo Cerup-Simonsen sagte: "Die Kostenvorteile liegen auf der Hand. Wenn die Geschwindigkeit um 20% reduziert wird, sinkt der Kraftstoffverbrauch um 40% pro Seemeile. Slow Steaming wird sich durchsetzen. Seine Einführung war der wichtigste Faktor bei der Reduzierung unserer CO2-Emissionen in den letzten Jahren, und wir haben noch nicht das volle Potenzial ausgeschöpft. Unser Ziel ist es, die CO2-Emissionen um 25% zu reduzieren.

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Steve Joury

Fracht-Reise-Berater bei Cargoholidays
Leidenschaftlich über langsame Reise und Meer. Steve kennt die meisten Schifffahrtsrouten und Verfahren, um unsere schöne Welt vom Meer aus auf einem Containerschiff zu entdecken. Er war auf den meisten Reisen von 7 Tagen auf Frachtfahrt bis zu 140 Tagen an Bord.
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Reisen mit dem Frachtschiff ist eine faszinierende Art, die Welt zu sehen.

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