Combien de temps dure le voyage d'un cargo ?

Quelle est la durée du voyage à bord de ce cargo ? Le navire avait été construit en Corée, immatriculé en Allemagne et affichait un tonnage brut de 82 794. Nous disposions d’une piscine couverte et d’une salle de sport où se déroulaient régulièrement des tournois de tennis de table (mon partenaire d’entraînement était toujours le cuisinier philippin ; nous avions développé une véritable camaraderie et il se moquait toujours de moi en soulignant à quel point j’étais nul). L’équipage, composé exclusivement d’hommes, comptait vingt-sept membres ; les officiers supérieurs étaient d’origine suisse, allemande et polonaise, les autres étaient philippins. À l’aller vers la Chine, les conteneurs étaient pratiquement vides ou transportaient des appareils électriques non assemblés. Au retour de Chine vers Europe : informations concernant votre voyage à bord d'un cargo À l’époque, elles étaient remplies des mêmes appareils électriques, cette fois-ci assemblés dans des usines pour être vendus dans les villes européennes, ainsi que des vêtements « Made in China » que l’on trouve dans les rayons des magasins européens. J’avais l’occasion de voir la mondialisation à l’œuvre dans durée du voyage.

Alors, devais-je m'inquiéter pour ma sécurité à bord ? Pas du tout. Chaque soir, je prenais mes repas avec les membres d'équipage les plus anciens qui, même s'ils étaient en train de manger, se levaient tous courtoisement pour me laisser m'asseoir – alors que j'étais le seul cette fois-ci, pour votre Navire cargo En matière de voyage, ils avaient l’habitude d’accueillir des passagers, souvent du genre « alternatif » : des photographes indépendants ou des couples de retraités en quête d’aventure. La durée du voyage à bord d’un cargo peut aller jusqu’à 90 jours. Le capitaine, le chef de quart, le second et le troisième officier m’ont invité à m’asseoir avec eux dans la timonerie, sur le pont, pendant leur quart. Nous buvions des tasses de thé, débattions des mérites respectifs de U2 et d’INXS, discutions de ce à quoi ressemblait la Pologne en été ou restions simplement assis en silence, dans un état méditatif, à contempler la vie, entourés par l’océan infini et l’horizon, pendant voyage en cargo temps. Je me suis souvenu – avec mépris – des remarques grossières de mes amis, et avec tendresse du sourire complice de mon père lorsque je lui avais fait part de mon projet. Il savait que les gens qui passent leur vie en mer ont un caractère doux, et j’ai compris, au cours de mon temps passé à bord du navire, qu’ils vivent dans un monde à part, à l’abri de la laideur du quotidien : le trajet d’une heure pour se rendre au travail, le fait d’éviter le regard des autres dans le métro, la précipitation incessante des citadins et l’agressivité générale qui caractérise la vie sur la terre ferme.

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Steve Joury

Conseiller en voyages Cargo chez Cargoholidays

Passionné par le voyage lent et la mer. Steve connaît la plupart des routes maritimes et des procédures pour découvrir notre beau monde depuis la mer sur un porte-conteneurs. Il a participé à la plupart des voyages, de 7 jours en cargo à 140 jours à bord.

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