Frachtschiffreisen von den usa nach Europa

Frachtschiffreisen von den usa nach Europa Mehr sehen Gleichzeitig verdienen die Reedereien ihr Geld mit der Fracht, nicht mit den Passagieren. Daher wird die Umwelt nicht so stark belastet wie beim Fliegen. Eijgelaar hat dazu eine Bemerkung: "Wenn die Leute nur eine Hinreise zu einem fernen Ziel mit einem solchen Frachtschiff buchen und dann zurückfliegen, ist das mit den Frachtschiffreisen von den USA nach Europa nicht mehr so nachhaltig."

Die Entdeckung neuer Kontinente und die fortschreitende Kolonisierung erforderten neue Transportmittel für Siedler, Auswanderer, Soldaten sowie Staats- und Verwaltungsbeamte in Frachtschiffen Reisen aus den USA nach Europa. Die Entwicklung der kombinierten Fracht- und Fahrgastschiffe begann. Zunächst segelnd, dann aber immer mehr mit Dampfmaschinen, werden die Passagiere z.B. von Hamburg nach New York "verschifft". Die Hamburg-Amerikanische Paketfracht-Actiengesellschaft (Hapag) zum Beispiel bietet 1867 eine Überfahrt für 60 Taler im Zwischendeck an. Mehr sehen Offenbar ruhte der Wunsch nach der Seefahrt für viele Jahre. Erst 1958 schifften sich Herta und Otto Pfeiffer auf der Frachtschiff "Pollux" der Reederei Neptun und machte eine Rundreise von Bremen zum Mittelmeer und zurück. Deshalb segelten Otto und sein Sohn Werner 1967 mit der "Hestia", ebenfalls Reederei Neptun, nach Ostspanien. 1971 waren Herta und Otto Pfeiffer wieder unterwegs für Frachtschiff reise von usa nach europa. Die "Brunsgard", ein "Bananenjäger", war ihr Schiff auf der Rundreise durch den Panamakanal nach Guayaquil in Ecuador.

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Steve Joury

Fracht-Reise-Berater bei Cargoholidays

Leidenschaftlich über langsame Reise und Meer. Steve kennt die meisten Schifffahrtsrouten und Verfahren, um unsere schöne Welt vom Meer aus auf einem Containerschiff zu entdecken. Er war auf den meisten Reisen von 7 Tagen auf Frachtfahrt bis zu 140 Tagen an Bord.

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