Envío de un coche a África desde el Reino Unido: Ghana, Nigeria, Kenia y Sudáfrica (2026)

Última actualización: 22 de octubre de 2026

El Reino Unido es una de las principales fuentes de coches de segunda mano para África. Cada semana, buques ro-ro y portacontenedores zarpan de Tilbury, Southampton, Portbury y Liverpool transportando coches hacia África Occidental, Oriental y Meridional. Tanto si vas a enviar un coche a un familiar, como si te vas a mudar o vas a exportar un vehículo para venderlo, esta guía te explica cómo funciona el envío de un coche desde el Reino Unido a África.

¿Ro-ro o contenedor?

MétodoVentajasContras
Ro-roNormalmente es la opción más barata; salidas frecuentesEl coche debe estar en marcha y vacío; más maniobrabilidad
Contenedor compartidoMayor protección; puede resultar más económico que el uso exclusivoHay que esperar a que otros coches ocupen la plaza
Envase de uso exclusivoMáxima seguridad; también se pueden llevar efectos personales (declarados)Precio más alto
Coches que se embarcan en un buque ro-ro con destino a África
Los buques ro-ro zarpan regularmente desde puertos del Reino Unido hacia África Occidental y Oriental.

Costes y plazos de tránsito habituales desde el Reino Unido

DestinoPuerto principalTiempo de navegación habitualCoste orientativo del transporte ro-ro
GhanaTema2-3 semanas900–1.500 libras esterlinas
NigeriaLagos (Tin Can / Apapa)2 a 4 semanas1.000–1.800 libras esterlinas
KeniaMombasa4 a 6 semanas1.300–2.200 libras esterlinas
SudáfricaDurban / Ciudad del Cabo3 a 5 semanas1.200–2.000 libras esterlinas
TanzaniaDar es Salaam4 a 6 semanas1.300–2.200 libras esterlinas
Zimbabuevía Durban o Beira5-7 semanas más el trayecto por carreteraEntre 1.500 y 2.500 libras, más gastos de envío nacional

Los precios dependen del tamaño del vehículo, la temporada y las tasas portuarias. Los aranceles de destino y las tasas de despacho de aduana se cobran aparte y pueden ser superiores al coste del transporte.

Normas de importación: compruébalas antes de comprar

Cada país tiene sus propias normas, y estas cambian. Entre las normas más comunes se encuentran:

  • Límites de edad. Kenia limita la importación de la mayoría de los coches de segunda mano a aquellos que tengan menos de ocho años desde el año de su primera matriculación. Algunos países imponen sanciones a los vehículos más antiguos. Ghana ha aplicado sanciones severas a los coches de más de diez años.
  • Volante a la derecha. En Kenia, Sudáfrica, Tanzania y Zimbabue se conduce por la izquierda, por lo que los coches del Reino Unido les vienen bien. En Ghana y Nigeria se conduce por la derecha, y Ghana restringe las importaciones de vehículos con volante a la derecha. Se trata de una comprobación fundamental antes del envío.
  • Inspecciones técnicas de vehículos. Kenia exige que se realice una inspección previa al envío en el Reino Unido a través de una empresa de inspección autorizada.
  • Sudáfrica tiene controles de importación muy estrictos. Por lo general, los coches de segunda mano requieren un permiso, y los residentes que regresan y los inmigrantes deben cumplir unas condiciones específicas.
  • Aranceles e impuestos puede superar fácilmente el valor de un coche antiguo. Pide un presupuesto a un agente de despacho de aduanas en el lugar de destino antes de realizar el envío.

Documentación que necesitarás

  • Cuaderno de bitácora V5C (el original), además de un justificante de propiedad o una factura de venta
  • Notificación de exportación de la DVLA. Rellena la sección «exportación permanente» del formulario V5C.
  • Copia del pasaporte y los datos del destinatario en el lugar de destino
  • Certificado de inspección previa al envío, cuando sea necesario
  • Conocimiento de embarque, emitido por la compañía naviera

Paso a paso

  1. Consulta las normas de importación en función de la antigüedad del vehículo, el lado de conducción y el uso que se le dé.
  2. Consigue entre 2 y 3 presupuestos de envío y pregunta exactamente qué incluye cada uno.
  3. Reserva una visita si tu destino lo exige.
  4. Lleva el coche al puerto o concertar una recogida.
  5. Envía los documentos a su agente de despacho de aduanas en el lugar de destino.
  6. Pagar los impuestos y recoger el coche tras el despacho de aduana.
Un gran buque portacontenedores navegando en un día soleado
Los contenedores protegen los vehículos y te permiten enviar también tus efectos personales.

¿Puedo ir en coche?

Algunas líneas de transbordadores ro-ro y de contenedores que hacen ruta a África Occidental han transportado tradicionalmente a un número reducido de pasajeros. La disponibilidad varía, y estos viajes son ideales para viajeros experimentados y flexibles. Lee nuestra guía sobre compañías navieras que transportan pasajeros y nuestro Guía de viajes en buques de carga.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta enviar un coche a Ghana desde el Reino Unido?

El transporte ro-ro suele costar entre 900 y 1.500 libras esterlinas, dependiendo del tamaño del vehículo. Las tasas portuarias de Ghana, los aranceles y las multas se cobran aparte.

¿Cuánto tarda el envío de un coche a Nigeria?

Normalmente, entre 2 y 4 semanas en el mar, más el tiempo necesario para los trámites aduaneros en el puerto de Lagos.

¿Puedo enviar un coche con volante a la derecha a Ghana o a Nigeria?

En ambos países se conduce por la derecha. Ghana restringe la importación de vehículos con volante a la derecha, así que consulta la normativa vigente antes de realizar el envío.

¿Qué antigüedad máxima puede tener un coche para importarlo a Kenia?

Por lo general, menos de ocho años a partir del año de la primera matriculación, previa inspección antes de la expedición.

¿Puedo llevar objetos personales en el coche?

No en un buque ro-ro. En un contenedor, se permiten los efectos personales siempre que se declaren.

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Steve Joury

Asesor de viajes de carga at Cargoholidays
Apasionado de los viajes lentos y del mar. Steve conoce la mayoría de las rutas marítimas y el procedimiento para descubrir nuestro hermoso mundo desde el mar en un barco de contenedores. Ha estado en la mayoría de los viajes desde 7 días de viaje de carga hasta 140 días a bordo.
Steve Joury
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