{"id":99770,"date":"2026-10-22T19:58:04","date_gmt":"2026-10-22T19:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cargoholidays.com\/what-is-a-bill-of-lading"},"modified":"2026-10-22T19:58:08","modified_gmt":"2026-10-22T19:58:08","slug":"what-is-a-bill-of-lading","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargoholidays.com\/fr\/quest-ce-quun-connaissement","title":{"rendered":"Qu'est-ce qu'un connaissement ? Types, exemples et fonctionnement dans le domaine du transport maritime"},"content":{"rendered":"<head><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@graph\": [\n        {\n            \"@type\": \"BlogPosting\",\n            \"headline\": \"What Is a Bill of Lading? Types, Examples and How It Works in Shipping\",\n            \"description\": \"What is a bill of lading? How it works, what's on it, original vs telex release vs sea waybill, house vs master B\\\/L, and why it matters when you ship by sea.\",\n            \"mainEntityOfPage\": \"https:\\\/\\\/cargoholidays.com\\\/what-is-a-bill-of-lading\",\n            \"image\": \"https:\\\/\\\/cargoholidays.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/what-is-a-bill-of-lading-cargoholidays-1024x576.jpg\",\n            \"datePublished\": \"2026-10-22\",\n            \"dateModified\": \"2026-10-22\",\n            \"inLanguage\": \"en-GB\",\n            \"author\": {\n                \"@type\": \"Organization\",\n                \"name\": \"CargoHolidays\"\n            },\n            \"publisher\": {\n                \"@type\": \"Organization\",\n                \"name\": \"CargoHolidays\",\n                \"url\": \"https:\\\/\\\/cargoholidays.com\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"FAQPage\",\n            \"mainEntity\": [\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"What is a bill of lading in simple terms?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"A shipping document that acts as a receipt for cargo, evidence of the transport contract and, for negotiable bills, the title to the goods.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"What is the difference between a bill of lading and a sea waybill?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"A sea waybill is not a document of title. The goods are released to the named consignee without presenting an original.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"What is a telex release?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"The original bills are surrendered at origin and the carrier tells its destination office to release the cargo without paper originals.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"Who issues the bill of lading?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"The shipping line (master B\\\/L) or a freight forwarder acting as carrier (house B\\\/L).\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"What is a house bill of lading?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"A bill issued by a freight forwarder to its customer, usually for consolidated shipments.\"\n                    }\n                }\n            ]\n        }\n    ]\n}<\/script>\n<\/head><div class=\"ch-post\"><p class=\"ch-updated\">Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 22 octobre 2026<\/p><p><strong>Le connaissement (B\/L) est le document le plus important dans le transport maritime.<\/strong> Que vous exportiez des marchandises, importiez des stocks ou exp\u00e9diez vos effets personnels, c'est votre connaissement qui d\u00e9termine qui est habilit\u00e9 \u00e0 retirer la cargaison \u00e0 destination. Voici ce qu'est un connaissement, comment il fonctionne et les principaux types que vous rencontrerez.<\/p><h2>Qu'est-ce qu'un connaissement ?<\/h2><p>Un connaissement est un document \u00e9mis par un transporteur (la compagnie maritime) ou son agent. Il comporte <strong>trois fonctions<\/strong>:<\/p><ol><li><strong>Accus\u00e9 de r\u00e9ception des marchandises :<\/strong> il atteste que le transporteur a bien re\u00e7u la marchandise, en pr\u00e9cisant g\u00e9n\u00e9ralement la quantit\u00e9 et l'\u00e9tat apparent de celle-ci<\/li><li><strong>Preuve du contrat de transport :<\/strong> il d\u00e9finit les conditions dans lesquelles les marchandises sont transport\u00e9es<\/li><li><strong>Titre de propri\u00e9t\u00e9 :<\/strong> pour les lettres de change n\u00e9gociables, toute personne en possession de l'original peut r\u00e9clamer les marchandises \u00e0 destination<\/li><\/ol><figure style=\"margin:1.6em 0\"><img src=\"https:\/\/cargoholidays.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/AdobeStock_251096093-1024x575.jpeg\" alt=\"Grues navire-terre dans un terminal \u00e0 conteneurs\" width=\"1024\" height=\"575\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:12px;display:block\" title=\"Grues navire-terre dans un terminal \u00e0 conteneurs\"><figcaption style=\"font-size:.85em;color:#6b7280;margin-top:.45em;text-align:center\">Un connaissement est \u00e9tabli d\u00e8s que le transporteur r\u00e9ceptionne ou charge la marchandise.<\/figcaption><\/figure><h2>Que trouve-t-on sur un connaissement ?<\/h2><ul><li><strong>Exp\u00e9diteur, destinataire et destinataire de la notification<\/strong><\/li><li><strong>Nom du navire et num\u00e9ro de voyage<\/strong><\/li><li><strong>Port de chargement et port de d\u00e9chargement<\/strong><\/li><li><strong>Num\u00e9ros de conteneur et de scell\u00e9<\/strong><\/li><li><strong>Description des marchandises, nombre de colis, poids et volume<\/strong><\/li><li><strong>Conditions de transport :<\/strong> pr\u00e9pay\u00e9 ou \u00e0 la charge du destinataire<\/li><li><strong>Nombre d'originaux d\u00e9livr\u00e9s<\/strong>, g\u00e9n\u00e9ralement trois<\/li><li><strong>Date d'exp\u00e9dition et lieu d'\u00e9mission<\/strong><\/li><\/ul><h2>Principaux types de connaissement<\/h2><div class=\"ch-table\"><table><thead><tr><th>Type<\/th><th>Ce que cela signifie<\/th><th>Quand on l'utilise<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Connaissement original (n\u00e9gociable)<\/td><td>Originaux sur papier ; le titulaire peut r\u00e9clamer les marchandises<\/td><td>Lettres de cr\u00e9dit, marchandises vendues en transit<\/td><\/tr><tr><td>Connaissement direct<\/td><td>Uniquement au nom du destinataire d\u00e9sign\u00e9 ; non transf\u00e9rable<\/td><td>Ventes simples entre parties connues<\/td><\/tr><tr><td>Communiqu\u00e9 de presse par t\u00e9lex<\/td><td>Les originaux ont \u00e9t\u00e9 remis au point de d\u00e9part ; la cargaison a \u00e9t\u00e9 d\u00e9douan\u00e9e par voie \u00e9lectronique<\/td><td>Acc\u00e9l\u00e8re la mise en vente lorsque le papier arrive en retard<\/td><\/tr><tr><td>Lettre de transport maritime<\/td><td>Ce n'est pas un titre de propri\u00e9t\u00e9 ; les marchandises ont \u00e9t\u00e9 remises au destinataire d\u00e9sign\u00e9<\/td><td>Partenaires de confiance, mutations internes, d\u00e9m\u00e9nagements<\/td><\/tr><tr><td>House B\/L (HBL)<\/td><td>\u00c9mis par un transitaire \u00e0 l'attention de l'exp\u00e9diteur<\/td><td>Exp\u00e9ditions group\u00e9es et par transitaire<\/td><\/tr><tr><td>Connaissement principal (MBL)<\/td><td>\u00c9mis par la compagnie maritime \u00e0 l'intention du transitaire<\/td><td>Derri\u00e8re chaque maison B\/L<\/td><\/tr><tr><td>\u00ab Clean \u00bb ou \u00ab claused \u00bb ?<\/td><td>En bon \u00e9tat : aucun dommage constat\u00e9. D\u00e9fectueux : d\u00e9fauts constat\u00e9s<\/td><td>Un connaissement assorti de conditions peut \u00eatre refus\u00e9 par les banques<\/td><\/tr><tr><td>Connaissement \u00e9lectronique (eBL)<\/td><td>Un titre de propri\u00e9t\u00e9 num\u00e9rique<\/td><td>Son utilisation se g\u00e9n\u00e9ralise dans l'ensemble du secteur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><figure style=\"margin:1.6em 0\"><img src=\"https:\/\/cargoholidays.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Cargo-Ship-Travel-Cargoholidays1-1024x682.jpg\" alt=\"Navire porte-conteneurs en mer\" width=\"1024\" height=\"682\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:12px;display:block\" title=\"Navire porte-conteneurs en mer\"><figcaption style=\"font-size:.85em;color:#6b7280;margin-top:.45em;text-align:center\">Un connaissement original permet de transf\u00e9rer la propri\u00e9t\u00e9 des marchandises pendant leur transport en mer.<\/figcaption><\/figure><h2>Comment fonctionne un connaissement, \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2><ol><li>L'exportateur organise le transport et livre la marchandise au port ou au d\u00e9p\u00f4t.<\/li><li>Le transporteur charge le conteneur et remet le connaissement \u00e0 l'exp\u00e9diteur ou au transitaire.<\/li><li>Si l'acheteur paie par lettre de cr\u00e9dit, les originaux transitent par les banques.<\/li><li>L'acheteur re\u00e7oit les originaux (ou une autorisation par t\u00e9lex est \u00e9mise).<\/li><li>\u00c0 destination, le destinataire pr\u00e9sente le connaissement (ou la remise des marchandises est confirm\u00e9e), s'acquitte des frais locaux et r\u00e9cup\u00e8re les marchandises.<\/li><\/ol><h2>Probl\u00e8mes courants<\/h2><ul><li><strong>Originaux en retard :<\/strong> Le navire arrive avant les documents administratifs, ce qui entra\u00eene des frais de stockage. Une autorisation par t\u00e9lex ou une lettre de transport maritime permet d'\u00e9viter cela.<\/li><li><strong>Erreurs dans les noms ou les descriptions,<\/strong> ce qui peut retarder le d\u00e9douanement<\/li><li><strong>Originaux perdus :<\/strong> co\u00fbteuses et longues \u00e0 r\u00e9gler, n\u00e9cessitant souvent une garantie bancaire<\/li><\/ul><h2>Connaissements et d\u00e9m\u00e9nagements priv\u00e9s<\/h2><p>Pour les d\u00e9m\u00e9nagements de particuliers, votre entreprise de d\u00e9m\u00e9nagement utilise g\u00e9n\u00e9ralement un connaissement maritime ou une autorisation de d\u00e9douanement par t\u00e9lex ; vous n\u2019avez donc pas \u00e0 manipuler les originaux papier. Conservez le num\u00e9ro du connaissement, car c\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 lui que vous pourrez suivre l\u2019acheminement de votre envoi. Voir <a href=\"https:\/\/cargoholidays.com\/fr\/how-to-track-a-ship\/\">Comment suivre un navire<\/a> et notre <a href=\"https:\/\/cargoholidays.com\/fr\/sea-freight-from-uk\/\">Guide du fret maritime au d\u00e9part du Royaume-Uni<\/a>.<\/p><h2>Foire aux questions<\/h2><div class=\"ch-faq\"><h3>Qu'est-ce qu'un connaissement, en termes simples ?<\/h3><p>Un document d'exp\u00e9dition qui fait office de r\u00e9c\u00e9piss\u00e9 pour la marchandise, de preuve du contrat de transport et, dans le cas des lettres de change n\u00e9gociables, de titre de propri\u00e9t\u00e9 des marchandises.<\/p><h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et une lettre de transport maritime ?<\/h3><p>Un connaissement maritime n'est pas un titre de propri\u00e9t\u00e9. Les marchandises sont remises au destinataire d\u00e9sign\u00e9 sans qu'il soit n\u00e9cessaire de pr\u00e9senter l'original.<\/p><h3>Qu'est-ce qu'une autorisation par t\u00e9lex ?<\/h3><p>Les lettres de transport originales sont remises au point de d\u00e9part et le transporteur demande \u00e0 son agence de destination de d\u00e9douaner la marchandise sans les documents originaux.<\/p><h3>Qui \u00e9tablit le connaissement ?<\/h3><p>La compagnie maritime (connaissement principal) ou un transitaire agissant en tant que transporteur (connaissement interne).<\/p><h3>Qu'est-ce qu'un connaissement interne ?<\/h3><p>Facture \u00e9mise par un transitaire \u00e0 l'intention de son client, g\u00e9n\u00e9ralement pour des exp\u00e9ditions group\u00e9es.<\/p><\/div><div class=\"ch-cta\"><strong>Visualisez la cargaison que vous exp\u00e9diez depuis le pont<\/strong><p>Voyagez en tant que passager \u00e0 bord des navires porte-conteneurs qui assurent le commerce mondial.<\/p><a class=\"ch-btn\" href=\"https:\/\/cargoholidays.com\/fr\/sinformer-pour-une-croisiere-cargo\/\">Demander un devis pour une croisi\u00e8re \u2192<\/a><\/div><\/div>\n<style>\n.ch-post{font-family:inherit;line-height:1.7;color:#1f2937;max-width:820px;margin:0 auto}\n.ch-post h2{font-size:1.6em;margin:1.8em 0 .6em;color:#0b2545;border-bottom:3px solid #f5a623;padding-bottom:.25em}\n.ch-post h3{font-size:1.15em;margin:1.4em 0 .3em;color:#0b2545}\n.ch-post p{margin:0 0 1em}\n.ch-post ul,.ch-post ol{margin:0 0 1.2em 1.3em}\n.ch-post li{margin:.35em 0}\n.ch-post .ch-updated{font-size:.9em;color:#6b7280;margin-bottom:1.2em}\n.ch-post .ch-table{overflow-x:auto;margin:1.2em 0 1.6em}\n.ch-post table{border-collapse:collapse;width:100%;font-size:.95em}\n.ch-post th{background:#0b2545;color:#fff;text-align:left;padding:.65em .8em}\n.ch-post td{padding:.6em .8em;border-bottom:1px solid #e5e7eb;vertical-align:top}\n.ch-post tr:nth-child(even) td{background:#f6f8fb}\n.ch-post .ch-faq{background:#f6f8fb;border-radius:12px;padding:1em 1.4em;margin:1em 0 2em}\n.ch-post .ch-faq h3{margin-top:1em}\n.ch-post .ch-cta{background:linear-gradient(135deg,#0b2545,#13315c);color:#fff;border-radius:14px;padding:1.6em 1.8em;margin:2.2em 0;text-align:center}\n.ch-post .ch-cta strong{display:block;font-size:1.35em;margin-bottom:.4em;color:#fff}\n.ch-post .ch-cta p{color:#dbe4f0;margin:.2em 0 1.1em}\n.ch-post .ch-btn{display:inline-block;background:#f5a623;color:#0b2545 !important;font-weight:700;text-decoration:none;padding:.8em 1.6em;border-radius:999px}\n.ch-post .ch-btn:hover{background:#ffbb45}\n.ch-post em{color:#4b5563}\n<\/style>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What is a bill of lading? 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