{"id":1364,"date":"2022-08-05T10:50:55","date_gmt":"2022-08-05T10:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cargoholidays.com\/container-ship-travel-to-europe"},"modified":"2023-01-04T11:42:36","modified_gmt":"2023-01-04T11:42:36","slug":"container-ship-travel-to-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargoholidays.com\/fr\/voyages-en-porte-conteneurs-vers-leurope","title":{"rendered":"Voyage en porte-conteneurs vers l'Europe"},"content":{"rendered":"\n \n \"Voyage\n <\/span> \n <\/span>\n <\/a>\n \n\n

Voyage en porte-conteneurs vers l'Europe<\/h1> \n \n\n

\nVoyage en porte-conteneurs vers l'Europe\nVoir plus<\/a>\nEn huit jours, vous pouvez vous rendre d'Anvers en Finlande, en deux semaines d'Anvers \u00e0 New York et en 41 jours de Rotterdam au Sri Lanka. Les passagers sont autoris\u00e9s sur les porte-conteneurs, les navires transportant des conteneurs et du \"mat\u00e9riel roulant\" (trains, bulldozers, camions) et les navires transportant des marchandises en vrac (charbon, acier et c\u00e9r\u00e9ales). Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, les navires-citernes de gaz et de p\u00e9trole n'acceptent pas de passagers.\n<\/p>\n\n\n \n \n \"Voyage\n <\/span> \n <\/span>\n <\/a>\n \n\n \n

\nLes experts en tourisme voient vacances en cargo<\/a> comme un produit de niche. \"L'int\u00e9r\u00eat pour les exp\u00e9riences de vacances authentiques augmente depuis des ann\u00e9es\", explique Jan van der Borg, professeur de gestion du tourisme \u00e0 la KU Leuven. \"Sur un sur le navire cargo, vous pouvez jouer aux cartes avec l'\u00e9quipage et regarder les \u00e9toiles la nuit pour les voyages sur le navire conteneur.<\/a> en Europe\".\n\"Il y aura certainement des gens qui voudront faire cette exp\u00e9rience\", affirme Bas Hillebrand, professeur de gestion du marketing et de l'innovation \u00e0 l'universit\u00e9 Radboud. Naviguer sur un navire de charge<\/a> ne lui semble pas \u00eatre une concurrence pour une croisi\u00e8re, car les touristes sur un cargo ont une exp\u00e9rience diff\u00e9rente de celle d'un bateau de croisi\u00e8re, et cela int\u00e9ressera donc un autre type de personnes. Eke Eijgelaar, chercheur \u00e0 l'universit\u00e9 des sciences appliqu\u00e9es de Breda, pense qu'un voyage en cargo pourrait \u00eatre int\u00e9ressant pour les aventuriers disposant d'une grosse somme d'argent, ou les travailleurs en cong\u00e9 sabbatique. \"Un peu de retour aux sources est de nouveau populaire ces jours-ci\".\n\nVoir plus<\/a>\nBien que Green Tickets se concentre pour l'instant sur l'Europe, de nouveaux voyages en cargo s'inscrivent parfaitement dans son offre. \"Pour l'instant, c'est la seule alternative durable aux vols transatlantiques. \u00c0 l'exception de la navigation, mais cela prend beaucoup plus de temps et il n'y a pas (encore) de services de navigation r\u00e9guliers pour les conteneurs\". voyage en bateau vers l'europe\".<\/a>\"\nKarel de Boer, de Fair Ferry, y travaille. Il veut appliquer la technologie des voiliers de course en les voiliers de passagers<\/a>. \"Si cela r\u00e9ussit, une voile peut \u00eatre aussi rapide qu'un cargo<\/a> bateau. Vous pourrez alors naviguer de Rotterdam ou d'Anvers jusqu'aux \u00c9tats-Unis en une semaine, sans carburant. C'est beaucoup plus rapide que les cinquante jours qu'il faut actuellement avec un bateau traditionnel. voilier.\"<\/a>\"\nEn attendant, les gens peuvent r\u00e9server un voyage sur un voilier traditionnel<\/a> (navire \u00e0 coque) \u00e0 Fair Ferry. Contrairement \u00e0 CptnZeppos, o\u00f9 les passagers ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 aider \u00e0 bord<\/a>c'est l'intention \u00e0 Fair Ferry. \"Ils hissent les voiles ensemble et font le guet la nuit. Avec le recul, il s'av\u00e8re que les gens ont appr\u00e9ci\u00e9 de travailler avec des inconnus presque plus que la destination.\"\n<\/p>\n\n \n