Voyage en cargo au canada

Voyage en cargo au canada Voir plus Le voyage en cargo est différent de l'utilisation des ferries ropax, qui vivent souvent de la cargaison, mais suivent les règlements des navires de passagers pour pouvoir embarquer également les chauffeurs de camions et avoir d'autres passagers comme revenu complémentaire. Ces derniers ressemblent beaucoup plus à des ferries de croisière, bien que parfois assez spartiates pour les voyages en cargo au Canada. Un mythe courant veut que les voyages en cargo soient moins chers que les autres formes de transport, mais à l'exception d'un nombre restreint de cargos régionaux, ce n'est pratiquement jamais le cas. Les frais généraux liés au transport de fournitures et à la mise à disposition de chambres sont assez importants, comparés à ceux d'un vol long-courrier. Il est bien sûr difficile de comparer : payez-vous pour le transport, ou pour la nourriture, l'hébergement et l'expérience dans un avion de ligne ? Voyage en cargo le canada ?

Les passagers des cargos sont principalement des retraités et des préretraités qui peuvent se permettre d'y passer du temps (il faut environ une journée de voyage en mer pour couvrir la même distance qu'une heure de voyage en avion). Il y a aussi beaucoup d'étudiants qui reviennent, de cadres qui déménagent avec leur famille, et de personnes qui sont simplement fatiguées des voyages en avion. Les navires n'emmènent généralement pas plus de 12 passagers, car s'ils en emmènent davantage (les enfants en bas âge ne sont pas comptés), ils deviennent des navires à passagers, ce qui entraîne des exigences supplémentaires importantes. Voyage en cargo le canada. Les passages transatlantiques varient entre 8 et 12 jours aller-retour, tandis qu'un voyage peut être effectué autour du monde entre 80 et 120 jours. Un voyage de Marseille à Cape Town peut prendre jusqu'à 25 jours. Les cargos font parfois escale dans des ports en cours de route, pour charger ou décharger des marchandises, ce qui peut prendre de 12 à 36 heures. Vous devrez avoir tous les visas pour ces escales dans votre passeport pour être autorisé à voyager. Cela signifie toutefois que vous pouvez passer un certain temps sur la terre ferme pour Voyage en cargo le canada. Voir plus Vous avez donc choisi votre itinéraire, votre navire, la durée de votre voyage et vous allez enfin le réserver ! Je suis déjà très heureux pour vous. Des itinéraires plus courts et donc plus abordables sont également disponibles à la réservation, comme l'itinéraire plutôt maniable en eaux intérieures de Strasbourg à Dortmund en seulement six jours pour plus de 540 euros. Ces prix couvrent le transport, la cabine et les repas à bord. À cela s'ajoutent les "frais de port" (frais d'embarquement et de débarquement) ainsi que les coûts des diverses assurances - ces dernières étant une exigence importante pour les navires Cargo. voyage en bateau le canada. Les voyageurs seuls sont vraiment avantagés, car les suppléments pour personne seule sont généralement limités à un montant compris entre 10% et 25% (contre 50 à 100% sur les navires de croisière), et certaines compagnies de croisière ont des tarifs plus avantageux. les navires ont des cabines individuelles qui sont vendues aux mêmes tarifs. que les cabines doubles. Le vin, la bière et les spiritueux sont disponibles à des prix hors taxes (les navires de croisière et sur les navires français et italiens, le vin de table est inclus dans le déjeuner et le dîner.

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Steve Joury

Conseiller en voyages Cargo chez Cargoholidays

Passionné par le voyage lent et la mer. Steve connaît la plupart des routes maritimes et des procédures pour découvrir notre beau monde depuis la mer sur un porte-conteneurs. Il a participé à la plupart des voyages, de 7 jours en cargo à 140 jours à bord.

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