{"id":992,"date":"2022-02-03T13:57:56","date_gmt":"2022-02-03T13:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cargoholidays.com\/?p=992"},"modified":"2023-01-04T11:41:42","modified_gmt":"2023-01-04T11:41:42","slug":"freighter-cruise-around-the-world-with-cargo-holidays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargoholidays.com\/es\/carguero-crucero-alrededor-del-mundo-con-carga-vacaciones","title":{"rendered":"Crucero de carga alrededor del mundo con vacaciones de carga"},"content":{"rendered":"\n \n \"Crucero\n <\/span> \n <\/span>\n <\/a>\n \n\n

Crucero de carga alrededor del mundo con vacaciones de carga<\/h1> \n \n\n

\n\nCrucero de carga por el mundo con vacaciones de carga para La mejor \u00e9poca para los cruceros de carga\nLa mayor\u00eda de las l\u00edneas de cruceros de carga operan todo el a\u00f1o, por lo que puede navegar casi en cualquier momento. El momento exacto del viaje depende de su presupuesto (obviamente, las tarifas son m\u00e1s caras durante la temporada tur\u00edstica del destino), de sus preferencias meteorol\u00f3gicas y de su tolerancia a las multitudes. Por ejemplo, el tiempo en la Polinesia Francesa, donde navega el Aranui 5, es menos h\u00famedo en julio y agosto, pero los precios tambi\u00e9n son m\u00e1s altos y hay menos camarotes disponibles, ya que en julio se celebra un gran festival local, y en agosto es cuando la mayor\u00eda de los franceses toman sus vacaciones de verano. Ver m\u00e1s<\/a>.\n\nExisten l\u00edneas de cruceros de carga similares que operan a lo largo de la costa de la India, en Indonesia y a lo largo de la costa china, pero el historiador mar\u00edtimo Peter Knego advierte que est\u00e1n \"muy lejos\" de lo que los cruceristas encontrar\u00e1n en el Aranui 5 y el RMS St. Helena en cuanto a comodidades, comida y servicio. Estos cargueros, seg\u00fan \u00e9l, s\u00f3lo son aptos para los m\u00e1s aventureros que vayan de Crucero de carga alrededor del mundo y viajeros de bajo mantenimiento<\/a>.\n\nEntre los cruceros de carga que transportan una docena o menos de pasajeros por barco (con instalaciones b\u00e1sicas y sin m\u00e9dico a bordo) figuran CMA CGM, que navega a Extremo Oriente, Europa, Asia y Am\u00e9rica del Norte y del Sur; PZM Polish Steamship Company, que navega estacionalmente entre Minnesota y Amsterdam; y Hamburg Sud in Freighter, que opera itinerarios de crucero de carga por todo el mundo. Ver m\u00e1s<\/a>.\n\n\n<\/p>\n\n\n \n \n \"Crucero\n <\/span> \n <\/span>\n <\/a>\n \n\n \n

\n\nP: \u00bfPor qu\u00e9 ir en carguero? crucero en lugar de un crucero regular de pasajeros o un crucero de carga alrededor del mundo con carga<\/a> vacaciones?\nR: Yo ver\u00eda cruceros de carga<\/a> y los cruceros regulares son dos experiencias totalmente distintas. Un crucero es m\u00e1s de unas vacaciones de entretenimiento, mientras que un crucero de carga<\/a> son m\u00e1s bien unas vacaciones de relax. Me imagino que hay gente que disfrutar\u00eda haciendo ambos tipos de cruceros, cada uno por su experiencia \u00fanica, aunque el dinero no fuera un problema. La idea de ir en un crucero en carguero<\/a> crucero alrededor del mundo no me atrae tanto en crucero alrededor del mundo en carguero.\n\nP: \u00bfEl carguero los pasajeros trabajan en el barco<\/a>?\nR: No, usted es un mero pasajero. Son barcos de verdad, no ranchos flotantes. Supongo que le mirar\u00edan raro si pidiera pintar o \"limpiar las cubiertas\".\n\nP: \u00bfSe pasa mucho tiempo en tierra?\nR: Normalmente no. La mayor\u00eda de cruceros de carga<\/a> est\u00e1n a bordo de buques portacontenedores, que fueron dise\u00f1ados para permitir una carga y descarga eficaces. Por ello, el tiempo en tierra suele ser bastante corto. La experiencia \"en el mar\" es la parte principal del viaje. En mi viaje, el tiempo en puerto oscilaba entre 12 y 36 horas, pero a menudo eran entre 4 y 12 horas m\u00e1s de lo previsto. En otras palabras, si hubiera bajado a tierra, probablemente no habr\u00eda podido planificar con seguridad el uso de todo este tiempo en puerto.\n\nP: \u00bfQu\u00e9 tipo de personas suelen viajar en cargueros<\/a>?\nR: La mayor\u00eda los pasajeros de los cargueros son el tipo de gente a la que le gusta relajarse o navegar<\/a> de todo el mundo, leen, escriben o son capaces de entretenerse por s\u00ed mismos. La mayor\u00eda de los pasajeros de los cargueros son jubilados, y muchos son mujeres.\n\nP: \u00bfCu\u00e1ntos pasajeros suele transportar un carguero?\nR: La mayor\u00eda de los cargueros con pasajeros tienen una capacidad m\u00e1xima de entre uno y doce pasajeros. Doce es el n\u00famero m\u00e1gico, ya que los que transportan m\u00e1s de doce est\u00e1n obligados a tener un m\u00e9dico a bordo. Ver m\u00e1s<\/a> . Dado que tener un m\u00e9dico a bordo es una propuesta cara, los que transportan m\u00e1s de doce pasajeros suelen llevar muchos m\u00e1s (de 50 a 100 pasajeros) para compensar este coste adicional. En buques son tanto de pasajeros<\/a> buques como son los cargueros.\n\n<\/p>\n\n \n\n